11月24日，一列檢測車行駛在宜萬鐵路上。當(dāng)日，宜萬鐵路結(jié)束了為期一周的試運行。鐵道部評估組將從25日開始展開全線安全評估。若評估順利，歷時7年建設(shè)的宜萬鐵路將迎來全線通車。宜萬鐵路連接湖北宜昌和重慶萬州，是我國鐵路史上修建難度最大、歷時最長的山區(qū)鐵路。鐵路全長377公里，總投資225億元，單公里造價約為青藏鐵路的2倍，是目前我國單公里造價最高的鐵路。正線橋梁和隧道占線路總長的74%，為世界之最。新華社發(fā)（楊順丕 攝）
11月24日，列車行駛在宜萬鐵路上。新華社發(fā)（楊順丕 攝）
