新華社北京６月３０日電（記者文貽煒、陳昌奇）在青藏鐵路開通一周年之際，曾在雪域高原奮戰(zhàn)５年的部分鐵路建設(shè)功臣３０日集聚人民大會堂，回顧建設(shè)期間所經(jīng)歷的奮斗艱辛，暢言“青藏鐵路精神”，探討這一精神所賦予時代的意義。
青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。經(jīng)歷２００１年至２００６年５度炎夏寒冬，十多萬建設(shè)大軍在“生命禁區(qū)”里冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣，挑戰(zhàn)極限，戰(zhàn)勝各種難以想像的困難，攻克了“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大難題，譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的光輝篇章。
周玉成，一位心臟放有５個支架的建設(shè)者，為解決施工難題，９次登上海拔５０１０米的風(fēng)火山。國內(nèi)高原病學(xué)專家、中國工程院吳天一院士稱他“創(chuàng)造了人類生命醫(yī)學(xué)史上的一個奇跡”。在廣大建設(shè)者中，周玉成被譽為“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的“青藏鐵路精神”的鮮活標(biāo)本。
身為中鐵二十局集團公司黨委書記的周玉成，指揮建設(shè)的正是世界海拔最高的鐵路隧道－－風(fēng)火山隧道，這個隧道的成功施建，打破了西方專家所說火車穿不過風(fēng)火山的預(yù)言，被評為“２００２年度中國公眾關(guān)注的十大科技事件”。
周玉成說，在生命禁區(qū)建設(shè)世界一流高原鐵路，離不開廣大建設(shè)者“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的奉獻(xiàn)精神。偉大事業(yè)造就偉大精神，偉大精神支撐偉大事業(yè)。
中宣部宣教局副局長王開忠說，青藏鐵路精神是一筆難得的國家財富。每一個時代，都有自己的精神象征。十多萬青藏鐵路建設(shè)者在世界屋脊上，筑就了中華民族偉大精神的新高度。這種精神，是以愛國主義為核心的民族精神的傳承和升華，是以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的延伸和拓展，是激勵我們５６個民族、１３億中國人民奮勇前進(jìn)的強大動力。
青藏鐵路開通以來鐵路為西藏節(jié)約上億元運輸成本
記者２９日在拉薩召開的“西藏自治區(qū)慶祝青藏鐵路通車一周年暨支援青藏鐵路建設(shè)表彰大會”上獲悉，一年來青藏鐵路為西藏節(jié)約了上億元運輸成本。
青藏鐵路通車一年150萬人次選擇坐火車進(jìn)藏旅游
“鐵路通車一年來，有１５０萬人次選擇乘坐火車進(jìn)藏旅游，占進(jìn)藏游客總?cè)藬?shù)的二分之一強?！蔽鞑刈灾螀^(qū)旅游局副局長扎諾在近日召開的“西藏旅游行業(yè)慶祝青藏鐵路通車一周年座談會”上透露了這一信息。
他說：“從經(jīng)濟受益角度，青藏鐵路通車首先受益的是西藏的旅游業(yè)，因為青藏鐵路沿線本來就是一條精品旅游線路?！痹Z說，鐵路通車徹底打破了制約旅游發(fā)展的交通“瓶頸”，西藏開始告別了“出國容易，進(jìn)藏難”的歷史，全區(qū)旅游呈現(xiàn)出“井噴式”的發(fā)展態(tài)勢。
進(jìn)藏旅客在西藏那曲車站停留觀光（5月23日攝）。據(jù)鐵道部統(tǒng)計，青藏鐵路自2006年7月1日正式開通運營至2007年5月31日，運送旅客已達(dá)130多萬人次。青藏鐵路運營后，每天有4對旅客列車奔馳在青藏線上，約5000名中外旅客乘坐列車來往于青藏高原和祖國各地。新華社記者 侯德強 攝
青藏鐵路野生動物通道成為當(dāng)?shù)匾吧鷦游?保護神"
記者從鐵道部獲悉，為保護青藏鐵路沿線野生動物，青藏鐵路公司在鐵路沿線野生動物活動頻繁區(qū)段，修建了３３處野生動物通道，并設(shè)置了防護欄、警示牌和遷徙誘導(dǎo)等設(shè)施，有效地保護了野生動物的種群基因交流、生存繁衍和遷徙。
國家環(huán)保總局環(huán)境工程評估中心組織的調(diào)查表明：青藏鐵路設(shè)置的３３處野生動物通道作用明顯，對鐵路沿線野生動物的種群交流起到了積極作用。
青藏鐵路一周年：安然度過第一個夏、秋、冬、春
在青藏鐵路通車即將一周年之際，記者從鐵道部獲悉，青藏鐵路實現(xiàn)了線路基礎(chǔ)穩(wěn)定、設(shè)備質(zhì)量可靠、列車運行平穩(wěn)。青藏鐵路安然度過了全線開通運營以來的第一個夏、秋、冬、春。
·凍土路基趨于穩(wěn)定
·設(shè)備運行安全可靠
·監(jiān)控系統(tǒng)保障有力
