新華社北京９月９日電 （記者 齊中熙）鐵道部部長劉志軍９日在全國鐵路科技大會上表示，黨的十六大以來，我國鐵路通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，創(chuàng)造了一批具有世界一流水平的科技成果，推動鐵路整體技術(shù)水平跨上了一個新的臺階，為和諧鐵路建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
4月18日，由上海開往蘇州的時速達(dá)200公里的“和諧號”動車組Ｄ４６０次列車，高速駛往蘇州。這是從18日零時起中國第六次鐵路大提速后發(fā)出的首趟動車組列車。新華社記者 陳飛 攝
——青藏鐵路建設(shè)三大難題取得重大突破。鐵路部門針對多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題，總體規(guī)劃，整合資源，開放研究，開展工程試驗，在多年凍土工程技術(shù)、衛(wèi)生保障綜合技術(shù)、生態(tài)恢復(fù)與環(huán)境保護(hù)技術(shù)方面取得一系列重大突破，實現(xiàn)了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)，使我國高原鐵路建設(shè)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
——既有線時速２００—２５０公里提速成功實施。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)論證的基礎(chǔ)上，堅持產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，系統(tǒng)開展自主創(chuàng)新與綜合試驗，制訂、修訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，掌握了時速２００—２５０公里成套技術(shù)，在繁忙干線實現(xiàn)了時速２００—２５０公里動車組、５０００噸貨物列車和２５噸軸重雙層集裝箱列車共線運(yùn)行，形成了具有中國特色的時速２００—２５０公里提速技術(shù)體系，既有線提速技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
——機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化水平快速提升。按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國品牌”的總體要求，通過技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，掌握了動車組和大功率交流傳動機(jī)車的核心技術(shù)和主要配套技術(shù)，形成了中國鐵路時速２００—２５０公里、３００—３５０公里動車組和大功率交流傳動機(jī)車的技術(shù)體系。
——２萬噸重載組合列車成功開行。以大秦線重載運(yùn)輸為平臺，選擇關(guān)鍵技術(shù)，以系統(tǒng)綜合試驗為支撐，組成產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合體，集成創(chuàng)新，成功開行了２×１００００噸重載組合列車。在繁忙干線普遍開行了５０００噸級貨物列車。重載技術(shù)的發(fā)展使鐵路貨運(yùn)量大幅度增長。重載運(yùn)輸技術(shù)跨入世界先進(jìn)行列。
——客運(yùn)專線建設(shè)技術(shù)攻關(guān)全面展開。圍繞京津、武廣、鄭西、石太等客運(yùn)專線開展了系統(tǒng)集成、重大工程科研攻關(guān)和再創(chuàng)新工作。
——鐵路信息化建設(shè)取得重大突破。成功研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ＣＴＣＳ－２列控系統(tǒng)，在第六次大面積提速２００—２５０公里／小時區(qū)段廣泛應(yīng)用。成功研制了新一代分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（ＣＴＣ），在部分區(qū)段開通。開通了膠濟(jì)、青藏、大秦３條線的ＧＳＭ－Ｒ系統(tǒng)，ＴＤＣＳ覆蓋全路６大繁忙干線和７０條干線。進(jìn)一步完善了客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)、貨運(yùn)計劃系統(tǒng)、貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)。
——鐵路行業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)得到加強(qiáng)。緊密圍繞鐵路運(yùn)輸、建設(shè)需要，鐵道部確定行業(yè)重大、關(guān)鍵性和共性技術(shù)領(lǐng)域，組織重大項目實施，鐵路企業(yè)對創(chuàng)新主體地位的認(rèn)識不斷增強(qiáng)，科技投入不斷增加，以鐵道部為主導(dǎo)，以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系初步形成。
劉志軍同時表示，與發(fā)達(dá)國家鐵路相比，我國鐵路機(jī)車車輛裝備水平仍存在一定差距，客運(yùn)專線尚在建設(shè)階段，ＣＴＣＳ－３列控系統(tǒng)剛剛起步，高速鐵路綜合檢測、綜合維修技術(shù)仍需探索，基礎(chǔ)理論研究深度不夠，創(chuàng)新體系尚待完善。
青藏鐵路工程建設(shè)技術(shù)和運(yùn)營管理達(dá)到世界先進(jìn)水平
鐵路建設(shè)者在開工儀式上（9月6日攝）。9月6日，青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程在青海省海晏縣開工。該工程建設(shè)工期預(yù)計為5年，工程建成運(yùn)營后，運(yùn)輸能力將顯著提高，貨運(yùn)年通過能力達(dá)到5000萬噸，客車每日可開行20對，客車速度目標(biāo)值可達(dá)到160公里／小時。 新華社記者 嘎瑪 攝
新華社北京９月９日電（記者 齊中熙）鐵道部部長劉志軍９日在全國鐵路科技大會上表示，中國青藏鐵路工程建設(shè)技術(shù)和運(yùn)營管理已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路建成通車。在經(jīng)過一年多的運(yùn)營檢驗后，今年7月，青藏鐵路格爾木至拉薩段順利通過了國家驗收，進(jìn)入了運(yùn)營管理的新階段。
按照“把青藏鐵路建成世界一流高原鐵路”的目標(biāo)，科研人員和廣大建設(shè)者大力弘揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，在攻克多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題方面取得重要成果，使青藏鐵路建設(shè)技術(shù)達(dá)到世界一流水平。
在多年凍土技術(shù)方面，確立了“主動降溫、冷卻地基、保護(hù)凍土”的設(shè)計思想，豐富了凍土工程設(shè)計理論，提升了高原凍土鐵路設(shè)計水平。編制了青藏鐵路多年凍土區(qū)勘察、設(shè)計、施工暫行規(guī)定，為工程建設(shè)提供了規(guī)范性依據(jù)。
在解決高寒缺氧技術(shù)方面。鐵路部門制定《青藏鐵路衛(wèi)生保障若干規(guī)定》，建立覆蓋全線、較為完備的三級醫(yī)療衛(wèi)生保障體系，采取科學(xué)有效的高原病、鼠疫防治措施，形成了一整套人員健康監(jiān)控保障制度。創(chuàng)造了高原地區(qū)大規(guī)模工程建設(shè)高原病“零死亡”、鼠疫“零傳播”的奇跡。
在環(huán)境保護(hù)技術(shù)方面。堅持“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先，開發(fā)與保護(hù)并重”的原則，加大科技投入，強(qiáng)化環(huán)保工程措施，落實環(huán)保監(jiān)理，成功實施了高海拔地區(qū)大面積路基邊坡植草、取土場植被恢復(fù)等水土保持措施。成功設(shè)置了多種形式的保護(hù)野生動物遷徙通道。
劉志軍表示，青藏鐵路通車運(yùn)營一年多來，全線設(shè)備、人員、管理經(jīng)受了季節(jié)變化的考驗，確保了運(yùn)輸安全暢通；進(jìn)藏旅客列車開行非常成功，貨物運(yùn)輸?shù)玫娇煽勘ＷC，為促進(jìn)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
中國鐵路第6次大提速正式實施 鐵路發(fā)展進(jìn)新階段
4月18日，乘客在三亞火車站等待上車。18日，三亞首發(fā)進(jìn)滬、進(jìn)穗列車，19日首發(fā)進(jìn)京旅客列車，標(biāo)志著海南鐵路真正融入全國鐵路網(wǎng)。4月18日零時，中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖全面實施，全國鐵路599列跨鐵路局旅客列車按照新運(yùn)行圖運(yùn)行，一批新路線陸續(xù)投入使用，中國鐵路發(fā)展進(jìn)入一個新的歷史階段。新華社記者 趙穎全攝
新華社北京４月１８日電（記者劉詩平）４月１８日零時，中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖全面實施，全國鐵路５９９列跨鐵路局旅客列車按照新運(yùn)行圖運(yùn)行，列車運(yùn)行圖實現(xiàn)歷史性交替，中國鐵路發(fā)展進(jìn)入一個新的歷史階段。
中國鐵路進(jìn)入高速時代 實現(xiàn)3項世界鐵路史上首創(chuàng)
新華社北京４月１８日電(記者劉詩平 馮曉芳 任芳) ４月１８日零時，中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖全面實施。１４０對時速２００公里及以上的國產(chǎn)化動車組，飛馳在祖國的鐵路大動脈上，中國鐵路發(fā)展進(jìn)入到一個新的歷史階段。
鐵道部、科技部共建鐵路裝備現(xiàn)代化自主創(chuàng)新平臺
鐵道部副部長陸東福和科學(xué)技術(shù)部副部長曹健林在鐵道部舉行會談。雙方表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同搭建鐵路裝備現(xiàn)代化自主創(chuàng)新平臺，著眼世界鐵路先進(jìn)技術(shù)水平，全力推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供有力的運(yùn)輸保障。
