新華社天津１月１日電（記者 孫洪磊）我國第一條人工開挖的復(fù)式航道——天津港復(fù)式航道１月１日正式開通使用，這使天津港航道由目前的“兩車道”變身“四車道”，萬噸級以下船舶走主航道兩側(cè)，萬噸級以上船舶仍走主航道，從而實現(xiàn)大小船舶分流，達(dá)到“雙進(jìn)雙出”、提高航道通航效率的目的。預(yù)計天津港的進(jìn)出港效率將提升４７％。
天津港是我國北方最大的綜合性港口，年貨物吞吐量達(dá)到５億噸，排名世界第四大港，也是目前世界等級最高的人工深水大港。
自１９５２年開通以來，天津港主航道經(jīng)歷了６０多年的“改擴(kuò)建”，１月１日復(fù)式航道通航后，原來底寬只有６０米的單向萬噸級航道變身為總寬７８０米的復(fù)式航道，不但可以通航３０萬噸級超大型油輪，還實現(xiàn)了大船、小船的分流，即萬噸級以下船舶走主航道兩側(cè)，萬噸級以上船舶仍走主航道，“雙進(jìn)雙出”四通道運(yùn)行可以有效提高航道通航效率，解決天津港近年來船型日趨多樣化和小型船舶占用航道資源的迫切問題。
