新華社貴陽８月２５日電（記者陶亮）經(jīng)過３年零８個月的艱苦奮戰(zhàn)，全長１４．６９３千米的貴廣鐵路客運專線全線最長隧道巖山隧道于２５日上午順利實現(xiàn)安全貫通。它標志著貴廣鐵路客運專線建設取得突破性進展，為貴廣鐵路全線通車奠定了堅實的基礎。
貴廣鐵路客運專線線路全長８５７千米，是我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施中的一條連接西南內(nèi)陸與華南珠江三角經(jīng)濟帶的重要客運專線。它北起貴陽，南至廣州，沿線共設２１個客運站，是西南地區(qū)首條設計時速不低于２５０公里的高標準鐵路。
據(jù)了解，本次貫通的巖山隧道全長１４．６９３千米，位于貴州省黔東南州榕江縣境內(nèi)，被鐵道部列為Ⅰ級高風險隧道。洞身穿過２２條地質(zhì)斷層帶，進口段兩次下穿最小埋深僅為２米的寨蒿河淺埋段，地下水平日涌水量高達７萬方，同時還經(jīng)受著４０攝氏度左右的高地溫。
自２００９年１月開工以來，中鐵五局針對復雜艱難施工環(huán)境，精心編制了分平導、３個斜井、橫洞和進口共６個施工區(qū)段的科學施組方案，推廣了特長隧道快速施工機械化配套、大斷面光面爆破控制技術、長大隧道消煙降塵系統(tǒng)等施工技術，有效加快了施工進度。
據(jù)介紹，貴廣鐵路客運專線預計于２０１４年完工，將成為我國西南地區(qū)連接珠三角、粵港澳地區(qū)的快速鐵路客運通道。按照設計，屆時旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的２０個小時縮減至４個小時左右。
