6月2日下午4時(shí)40分,隨著“轟”的一聲巨響,油竹山隧道又向前推進(jìn)3.8米?!懊刻炱骄懪?次,每次可推進(jìn)3.8米,已完成1574米,工程進(jìn)度按生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利推進(jìn)?!敝需F二局貴廣鐵路指揮部二項(xiàng)目部二作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳躍沖告訴記者。
走進(jìn)隧道,數(shù)輛大型運(yùn)石碴的工程車從記者身邊勻速而過(guò)。開(kāi)挖鉆眼、臺(tái)架支護(hù)、除危石等各項(xiàng)工藝有條不紊進(jìn)行?!八淼纼?nèi)24小時(shí)作業(yè)?!备标?duì)長(zhǎng)劉志明說(shuō),為確保工程進(jìn)度,每班組作業(yè)人員保證都在80人以上。
據(jù)悉,正在緊張施工中的貴廣鐵路全長(zhǎng)857公里,投資總額858億元,由鐵道部與貴州、廣西、廣東共同出資建設(shè)。自2008年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),目前全線累計(jì)完成投資118.87億元,占總投資的13.94%;橋梁完成15381米,占設(shè)計(jì)數(shù)量的7.4%;隧道完成120740米,占設(shè)計(jì)數(shù)量的25.91%。
位于都勻市境內(nèi)的油竹山隧道全長(zhǎng)9896米,屬Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。劉志明介紹,自去年上半年進(jìn)場(chǎng)后,中鐵二局貴廣鐵路指揮部針對(duì)隧道地質(zhì)條件特殊的特點(diǎn),先后邀請(qǐng)中隧集團(tuán)、中水集團(tuán)和中鐵二局集團(tuán)等單位的隧道專家,對(duì)施工人員進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等方面專業(yè)培訓(xùn)。并按照質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)??刂?、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”管理要求,順利推進(jìn)建設(shè)。目前,隧道出現(xiàn)的突水、突泥風(fēng)險(xiǎn)均在可控之內(nèi)。
貴廣鐵路公司提供的一份最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:貴廣鐵路貴州境內(nèi)300.9公里已全線開(kāi)工,投入資金39.87億元,共完成隧道48022米、橋梁572米、土石方439萬(wàn)立方米。
“貴廣鐵路貴州段開(kāi)工建設(shè)以來(lái),工程建設(shè)質(zhì)量安全保持基本穩(wěn)定,標(biāo)準(zhǔn)化管理成效明顯,信息化支撐作用逐步凸顯,實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局?!?月3日,貴廣鐵路公司綜合部曹黔平告訴記者。(記者袁天志)