新華社南京２月４日電（記者石永紅）古老的京杭大運(yùn)河在罕見的雪災(zāi)中成為電煤南運(yùn)的重要通道，目前江蘇所需電煤中超過９０％通過大運(yùn)河輸送。
據(jù)江蘇省交通廳介紹，為全力保障江蘇電煤供應(yīng)，京杭運(yùn)河江蘇段目前超飽和運(yùn)輸，運(yùn)輸量已超過通航設(shè)計(jì)能力的３倍，每日運(yùn)輸量達(dá)江蘇全省需求量的９１．３％。
雪災(zāi)發(fā)生后，江蘇省省長羅志軍要求徐州煤礦集團(tuán)臨時(shí)增加省內(nèi)電煤供應(yīng)量。同時(shí)，徐州周邊地區(qū)和從北方運(yùn)來的電煤都匯集在徐州。但由于雪災(zāi)、冰凍影響，鐵路無法大幅度提高運(yùn)輸能力，古老的大運(yùn)河便成為電煤運(yùn)輸大通道，京杭運(yùn)河徐州段的萬寨港也成為運(yùn)煤南下的主要樞紐港。
為加大水上運(yùn)輸速度，江蘇省交通廳對１３０個(gè)船隊(duì)突擊發(fā)放了電煤快運(yùn)證６５０張，優(yōu)先過閘，隨到隨放。江蘇海事局７４艘海巡艇全部上崗巡航檢查，確保載運(yùn)電煤的船舶優(yōu)先通行。當(dāng)大運(yùn)河的電煤船進(jìn)入洪澤湖遭遇水上結(jié)冰時(shí)，海事局派出３艘海巡艇進(jìn)行破冰引航。
據(jù)江蘇省地方海事局介紹，江蘇省電廠每天平均用煤２３萬噸左右，京杭運(yùn)河江蘇段平均每天運(yùn)送電煤２１．９萬噸。蘇南運(yùn)河的設(shè)計(jì)通過能力為４９５０萬噸，目前的運(yùn)量已達(dá)１．５億噸，京杭運(yùn)河江蘇段通航能力已處于超飽和狀態(tài)。
為全力保障電煤、成品油和生活必需品運(yùn)輸通暢，江蘇地方海事部門對運(yùn)輸電煤、成品油的船舶實(shí)行不攔船檢查等“四不”措施，每天出動海巡艇、航政艇５６９艘次，對京杭運(yùn)河為主的干線航道實(shí)行２４小時(shí)巡航，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理影響船舶安全航行的事故隱患和事故堵航事件，確保電煤、成品油和生活必需品安全運(yùn)輸。
