記者2月2日從鐵道部獲悉，鐵路集中十天時間突擊搶運電煤戰(zhàn)役首日告捷。2月1日，鐵路電煤裝車達到4.22萬車，同比增加1.2萬車；大秦線日運量成功突破100萬噸，雙雙達到歷史最高水平。
自2月1日突擊搶運電煤戰(zhàn)役打響后，鐵路部門超常規(guī)全力組織電煤運輸。鐵道部以電視電話會議形式逐日與各鐵路局核對電煤運輸計劃，重點掌握到達湖南、湖北、江西、四川、貴州等地的電煤運輸情況。各鐵路局建立了電煤運輸日報告制度，詳細掌握每日電煤運輸兌現計劃情況、分界口交接、保留和煤礦生產情況及電廠庫存和耗煤情況等。
目前，鐵道部已下命令，所有敞車全部用于電煤運輸，停裝其他除抗災救災物資以外的貨物。
為全力確保電煤裝車，對因雨雪冰凍天氣影響運輸能力的區(qū)段，鐵路部門積極組織列車迂回運輸，對發(fā)往株洲、岳陽電廠的湖南電煤，在京廣線能力緊張情況下經焦柳（石長）線迂回運輸，發(fā)往九江、南昌電廠的江西電煤，在京九、武九線能力緊張情況下，經淮南、皖贛（滬昆）線迂回運輸。
