新華社北京2月3日電(記者 林紅梅、劉羊旸)近期,連續(xù)多日強(qiáng)降雪天氣,給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重影響。各地海事部門有針對性地采取多項(xiàng)措施力保水上電煤運(yùn)輸安全、暢通。目前,沿海主要電煤裝運(yùn)、接卸點(diǎn)及煤運(yùn)船舶運(yùn)行秩序井然,在保證安全的前提下,運(yùn)力得到保障,運(yùn)營效率大幅提高。
對電煤船舶實(shí)行優(yōu)先原則
各地海事部門出臺措施,在確保通航安全的情況下,電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先通行,優(yōu)先安排錨地,優(yōu)先辦理船舶進(jìn)出港簽證,優(yōu)先為電煤運(yùn)輸船舶提供交通組織、安全監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管和信息服務(wù)等。
待閘船舶均“讓道”于電煤運(yùn)輸船舶。各地海事部門提供全天候24小時申報,主動與氣象、水利、公安等部門聯(lián)系,通過無線電高頻、海事服務(wù)窗口等,多渠道、多方式發(fā)布航行警告,及時對惡劣天氣預(yù)警預(yù)報,讓船舶實(shí)時了解天氣狀況。“海事12395”水上搜救電話24小時值班,及時進(jìn)行交通管制或破冰引航。
廣東海事局要求海巡艇在因能見度不良封航時給電煤運(yùn)輸船舶提供助導(dǎo)航服務(wù)和現(xiàn)場維護(hù),確保電煤運(yùn)輸船舶航行不斷不亂,并專門開通電煤運(yùn)輸船舶安全保障熱線電話、傳真。
上海海事局吳淞海事處與電煤船公司主動取得聯(lián)系,優(yōu)先解決船方提出的困難;對電煤船優(yōu)先簽證,手續(xù)齊全的情況下承諾5分鐘辦結(jié);交管中心對電煤船進(jìn)行分類標(biāo)注,全程跟蹤。
寧波海事局實(shí)施電煤運(yùn)輸信息“日報制”,全面掌握港口電煤運(yùn)輸船舶抵港時間、靠離泊計劃。對電煤運(yùn)輸船舶提供高等級監(jiān)護(hù)服務(wù)。
江陰海事局向電煤船推出了“優(yōu)先安檢、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先出港”的“五優(yōu)先”服務(wù),在進(jìn)出港簽證時,為電煤運(yùn)輸船開設(shè)“綠色通道”,在航路繁忙、錨地爆滿的情況下,優(yōu)先安排電煤船使用航道、提供泊位。
簡化程序,縮短電煤船舶在港時間
各地海事部門構(gòu)筑“綠色通道”,簡化工作程序,電煤運(yùn)輸船舶隨到隨辦、隨辦隨走,并采取多項(xiàng)措施,縮短在港時間。
廣東海事局對電煤運(yùn)輸船舶實(shí)行“一次登輪”集中辦理安全檢查、殘油審批,排放壓載水等海事業(yè)務(wù)。對電煤運(yùn)輸船舶安全檢查原則上6個月內(nèi)不再重復(fù)。對于平時安全狀況良好的電煤運(yùn)輸船舶,當(dāng)無明顯證據(jù)表明其為低標(biāo)準(zhǔn)船舶時,在安全檢查過程中恰當(dāng)減少檢查項(xiàng)目,確保在完貨前結(jié)束檢查。
河北海事局對電煤船舶實(shí)施了引導(dǎo)服務(wù)、延時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、特殊服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、全程跟蹤服務(wù)和信息服務(wù)七項(xiàng)服務(wù)措施,提高了監(jiān)管服務(wù)水平。特別是在船方保證壓載水清潔的前提下,允許電煤船舶靠泊前先排放一部分壓載水,縮短在港時間,使電煤裝船率平均提高了40%。
海巡艇24小時巡航 保持航道暢通
各海事部門加強(qiáng)海巡艇24小時巡航及時排除安全隱患,充分發(fā)揮、利用雷達(dá)等有效監(jiān)控手段,全面落實(shí)防堵保暢措施,防止發(fā)生船舶碰撞、擱淺等事故,全力確保電煤船舶不滯留。加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù),及時清除燈具上的積雪,確保航標(biāo)正常工作。
黃驊海事局通過實(shí)施“人——船——環(huán)境”監(jiān)管軟件和落實(shí)黃驊港霧航安全應(yīng)急方案,有效保障了進(jìn)出黃驊港船舶的安全暢通。
上海海事局吳淞海事處完善應(yīng)急預(yù)案,增加應(yīng)急力量,防止電煤船舶因機(jī)械故障等而造成突發(fā)險情,同時在長江口錨地預(yù)留電煤船應(yīng)急錨位,以減少大風(fēng)、大霧等惡劣天氣對電煤運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>
主動與港航單位協(xié)調(diào) 提高營運(yùn)效率
各地海事部門主動與港航單位協(xié)調(diào),合理安排航行計劃,在保證安全的前提下,提高營運(yùn)效率。
黃驊海事局主動與代理、引航站等港航單位協(xié)調(diào),并牽頭成立搶運(yùn)電煤協(xié)調(diào)應(yīng)急小組,專門針對大霧、大風(fēng)等惡劣天氣下及夜航時的電煤運(yùn)輸制定出切實(shí)可行的措施,盡量做到不封航、不斷航,最大限度地降低夜航風(fēng)險。
天津海事局牽頭與引航管理中心等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人共同研究制定了電煤油運(yùn)船舶保障方案。