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中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)登上南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年01月12日   來(lái)源:新華社

圖表:我國(guó)17名科考勇士成功登上南極內(nèi)陸“冰蓋之巔” 新華社發(fā) 

    新華社南極長(zhǎng)城站1月12日電(記者張建松)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)21天、1286公里的艱難跋涉,中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)的17名隊(duì)員于北京時(shí)間12日14時(shí)45分,成功登上南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——海拔4093米的冰穹A。

    這是繼2005年1月18日中國(guó)在人類(lèi)歷史上首次通過(guò)地面跋涉到達(dá)冰穹A之后,再次成功登上南極“冰蓋之巔”。

    登頂之后,隊(duì)員們舉行了莊嚴(yán)的升國(guó)旗儀式,并豎立了一座“華夏蒼穹”紀(jì)念雕塑。目前隊(duì)員們身體狀況良好,心情十分激動(dòng)。而登頂?shù)那耙惶?,?duì)員們的高原反應(yīng)明顯加劇,登頂時(shí)間因此被推遲了一天。

    獲悉隊(duì)員們成功登頂?shù)南⒑?,中?guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)臨時(shí)黨委立即從長(zhǎng)城站給內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)發(fā)去賀電,并將這一喜訊報(bào)告給國(guó)家海洋局。

    內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)于2007年12月22日從中國(guó)南極中山站附近的冰蓋邊緣出發(fā)。今年1月2日,考察隊(duì)平安穿越距離中山站約330公里至560公里的冰裂隙密集區(qū);1月4日,到達(dá)距離中山站806公里的雄鷹營(yíng)地;1月6日,順利到達(dá)海拔3000米以上的高原地區(qū);1月9日,挺進(jìn)南極冰穹A核心區(qū)。

    此次內(nèi)陸冰蓋考察為我國(guó)在南極大陸建立第三個(gè)科學(xué)考察站選址做前期準(zhǔn)備,同時(shí)執(zhí)行“國(guó)際極地年”中國(guó)行動(dòng)的核心計(jì)劃——熊貓計(jì)劃:系統(tǒng)地開(kāi)展冰川學(xué)、地球物理、天文學(xué)等數(shù)項(xiàng)考察。

    考察隊(duì)計(jì)劃在冰穹A地區(qū)考察20天左右。在該地區(qū)實(shí)施的一系列科學(xué)考察,有望使中國(guó)對(duì)南極“冰蓋之巔”的了解達(dá)到一個(gè)全新水平。

    整個(gè)南極大陸95%以上的面積都被厚厚的冰所覆蓋,猶如戴了一頂巨大的“白帽”,被稱(chēng)為“冰蓋”。位于南緯80度22分、東經(jīng)77度22分的冰穹A,不僅是南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn),也被國(guó)際社會(huì)公認(rèn)為南極科研的制高點(diǎn)。

    冰穹A所在冰面下方的“甘伯采夫”冰下山脈,被認(rèn)為是最有可能發(fā)現(xiàn)造山運(yùn)動(dòng)新機(jī)制的地方;冰穹A的獨(dú)特穹狀頂部,被認(rèn)為是研究南極冰蓋形成與演化的最理想場(chǎng)所以及最具潛力獲取最古老冰芯的鉆取地點(diǎn);冰穹A區(qū)域在理論上還極有可能是南極地區(qū)最好的天文觀測(cè)站址。在冰穹A區(qū)域開(kāi)展長(zhǎng)期科學(xué)觀測(cè),對(duì)研究全球氣候變化具有重要意義。

    在過(guò)去12年間,我國(guó)科考人員曾5次深入南極冰蓋腹地進(jìn)行科學(xué)考察。

述評(píng):從極地科考大國(guó)向科考強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)一步
——記中國(guó)在人類(lèi)歷史上第二次登上南極“冰蓋之巔”

    新華社南極長(zhǎng)城站1月12日電(記者張建松)北京時(shí)間1月12日14時(shí)45分,中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)登上了南極冰蓋最高點(diǎn)——海拔4093米的冰穹A。這是人類(lèi)歷史上的第二次,也是中國(guó)歷史上的第二次,這次“登頂”見(jiàn)證了中國(guó)從極地科考大國(guó)向極地科考強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)一步。

    南極科考,是一項(xiàng)關(guān)系到中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略決策。盡管在國(guó)際南極科考的大舞臺(tái)上,中國(guó)由于歷史原因姍姍來(lái)遲,但中國(guó)在南極科研領(lǐng)域進(jìn)行了不懈探索,僅在短短二十多年時(shí)間里,中國(guó)的南極科考已經(jīng)形成了“一船”(“雪龍”號(hào)極地科考船)、“兩站”(南極長(zhǎng)城站、中山站)和“一中心”(中國(guó)極地研究中心)的業(yè)務(wù)支撐體系和科研平臺(tái)。

    作為地球上最大的“冷庫(kù)”,南極冰蓋是研究全球氣候變化的關(guān)鍵區(qū)域。南極冰蓋的最冷區(qū)域集中在高海拔區(qū)的幾個(gè)點(diǎn)上。其中,位于南緯80度22分、東經(jīng)77度22分的冰穹A,不僅是南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn),也被國(guó)際上公認(rèn)為南極科學(xué)研究的制高點(diǎn)。

    2005年1月18日,中國(guó)第21次南極科考內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)曾在人類(lèi)歷史上首次登上冰穹A,獲得了一批珍貴的觀測(cè)數(shù)據(jù)和冰雪樣品,考察結(jié)果填補(bǔ)了國(guó)際南極內(nèi)陸考察在這一區(qū)域的空白,豐富了人類(lèi)對(duì)南極冰蓋的認(rèn)識(shí)。此次中國(guó)人再次成功“登頂”,必將進(jìn)一步縮小中國(guó)與南極科考強(qiáng)國(guó)之間的距離。

    位居地球最南端的南極洲,不僅是各國(guó)競(jìng)相展示綜合國(guó)力的大舞臺(tái),同時(shí)也是各國(guó)科考隊(duì)員展示民族精神的科學(xué)陣地。從1996年中國(guó)南極科考隊(duì)首次進(jìn)入南極內(nèi)陸冰蓋進(jìn)行科學(xué)考察至今,中國(guó)共有6批65人次的科考勇士克服重重困難深入南極腹地,用頑強(qiáng)的意志、沸騰的熱血和辛勤的汗水,將“愛(ài)國(guó)、拼搏、求實(shí)、創(chuàng)新”的極地精神,一次又一次發(fā)揚(yáng)光大。

    背景資料:南極“冰蓋之巔”的“華夏蒼穹”紀(jì)念雕塑

    新華社南極長(zhǎng)城站1月12日電(記者 張建松)矗立在南極“冰蓋之巔”的紀(jì)念雕塑“華夏蒼穹”,出自福州大學(xué)廈門(mén)工藝美術(shù)學(xué)院雕塑系藝術(shù)家吳曦煌之手。雕塑高1.6米,重180公斤,由黃銅鑄成。

    “華夏蒼穹”雕塑的上部為司南,下部是石琮,刻有大篆文字。中國(guó)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期發(fā)明的司南是一種最早的指示南北方向的指南器,是中國(guó)古代四大發(fā)明之一——指南針的雛形。石琮內(nèi)圓外方,它的出現(xiàn)距今有四五千年的歷史,是我國(guó)古代祭祀用的大禮器之一,代表中國(guó)人對(duì)天與地的最早理解,即“天圓地方”。

    雕塑上刻有24個(gè)金光閃閃的大篆體文字,正面文字為“華夏蒼穹南極巨人”,兩側(cè)分別為“和平科學(xué)利用南極”和“造福人類(lèi)振興中華”。整個(gè)雕塑記載了中華民族對(duì)南極、磁場(chǎng)和方向的最早認(rèn)識(shí),反映了中華民族歷史文明的悠久和燦爛。

    在雕塑背面,用中英文鐫刻了紀(jì)念碑文,記錄了冰穹A的地理位置、海拔高度以及中國(guó)南極考察隊(duì)的艱難探索過(guò)程和科考目的等。

    背景資料:中國(guó)歷次南極內(nèi)陸冰蓋考察

   新華社南極長(zhǎng)城站1月12日電(記者張建松)北京時(shí)間12日14時(shí)45分,17名中國(guó)南極科考隊(duì)員成功登上南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——海拔4093米的冰穹A,開(kāi)展各項(xiàng)南極內(nèi)陸冰蓋考察。此前,中國(guó)還曾進(jìn)行了5次南極內(nèi)陸冰蓋考察,情況如下:

    第一次:1997年,在中國(guó)第13次南極考察期間,8名考察隊(duì)員歷時(shí)13天,向南極內(nèi)陸冰蓋腹地的冰穹A方向挺進(jìn)了300公里。

    第二次:1998年,在中國(guó)第14次南極考察期間,8名考察隊(duì)員歷時(shí)17天,向冰穹A方向推進(jìn)了464公里??疾炱陂g的最低氣溫達(dá)到零下44.5攝氏度,所有隊(duì)員的臉部都出現(xiàn)不同程度凍傷。

    第三次:1999年,在中國(guó)第15次南極考察期間,10名考察隊(duì)員進(jìn)入冰穹A地區(qū)。這是當(dāng)時(shí)南極考察中地面車(chē)隊(duì)到達(dá)的標(biāo)高最高點(diǎn)。此次冰蓋考察歷時(shí)50天,取得豐碩成果。

    第四次:2002年,在中國(guó)第18次南極考察期間,8名考察隊(duì)員在距中山站170公里處架設(shè)1臺(tái)自動(dòng)氣象站。

    第五次:2005年,在中國(guó)第21次南極科學(xué)考察期間,13名考察隊(duì)員在人類(lèi)歷史上首次到達(dá)冰穹A最高點(diǎn),并開(kāi)展了科學(xué)考察工作。

中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)進(jìn)入南極內(nèi)陸冰蓋最高處

    新華社南極長(zhǎng)城站1月10日電(記者 張建松)冒著零下30攝氏度的嚴(yán)寒和大風(fēng),中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)9日艱難行進(jìn)了72公里,進(jìn)入了南極內(nèi)陸冰蓋最高處——冰穹A的核心區(qū)。

中國(guó)南極冰蓋考察隊(duì)因高原反應(yīng)推遲一天登頂

    新華社南極長(zhǎng)城站1月9日電(記者 張建松)行進(jìn)在亙古不化的南極內(nèi)陸冰蓋高原,隨著海拔的升高空氣中的含氧量不斷降低,中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)隊(duì)員們的高原反應(yīng)也明顯加劇,考察隊(duì)因此將原計(jì)劃登上“冰蓋之巔”的時(shí)間由1月11日推遲至12日。

    據(jù)中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫波電話匯報(bào),截至1月8日,考察隊(duì)已經(jīng)行進(jìn)到距離中山站1100公里、海拔近3800米的地方,離南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)、海拔4093米的冰穹A只有187公里。

 

    12月22日,我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)17名內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員臨行前合影。當(dāng)日,我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)17名內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員正式啟程,向南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)---海拔4093米的冰穹A區(qū)域挺進(jìn)。這是我國(guó)科考隊(duì)員繼2005年1月18日成功實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次從地面到達(dá)冰穹A之后,再一次奔赴南極“冰蓋之巔”。 新華社記者 張建松 攝

中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)到達(dá)海拔3000米以上地區(qū)

    新華社南極長(zhǎng)城站1月7日電(記者 張建松)茫茫南極內(nèi)陸冰蓋的高原地區(qū)不僅氣候惡劣,而且高原反應(yīng)對(duì)考察隊(duì)成員也是一大挑戰(zhàn)。中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)6日到達(dá)海拔3000米以上的南極高原,目前隊(duì)員們身體和精神狀態(tài)良好,車(chē)輛及設(shè)備狀況正常。

"雪龍"號(hào)極地科學(xué)考察船5日到達(dá)中國(guó)南極長(zhǎng)城站

    這是我國(guó)南極長(zhǎng)城站的科考隊(duì)員歡迎“雪龍”號(hào)的到來(lái)(1月5日攝)。 1月5日,我國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)13天、4000多海里的航行,順利到達(dá)我國(guó)南極長(zhǎng)城站。長(zhǎng)城站的科考隊(duì)員舉行了熱鬧的歡迎儀式。“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船于2007年12月23日從我國(guó)南極中山站出發(fā)前往長(zhǎng)城站,執(zhí)行科學(xué)考察和運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)。 新華社記者 張建松 攝 

    新華社南極長(zhǎng)城站1月6日電(記者 張建松)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)13天、4000多海里的航行,中國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船5日到達(dá)中國(guó)南極長(zhǎng)城站,長(zhǎng)城站考察隊(duì)員在碼頭舉行了熱烈的歡迎儀式。中國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)中的大洋隊(duì)和臨時(shí)黨委所在的綜合隊(duì),5日隨“雪龍”號(hào)一起到達(dá)長(zhǎng)城站。計(jì)劃在長(zhǎng)城站度夏和越冬的考察隊(duì)員,從國(guó)內(nèi)乘坐飛機(jī)到智利再轉(zhuǎn)乘智利空軍飛機(jī),已于2007年12月5日先期抵達(dá)長(zhǎng)城站,并已經(jīng)開(kāi)展了相關(guān)工作。

    一只海鳥(niǎo)在冰山旁翱翔(1月3日攝)。 1月3日,我國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船航行在南極半島附近的威德?tīng)柡?。?dāng)南極冰蓋不停地向大陸邊緣移動(dòng),并在岸邊斷裂墜落入海時(shí),便形成一座座漂泊在海洋中的壯觀冰山。冰山露出水面的部分和沉入水下的部分之比,一般為1/3至1/7不等。千姿百態(tài)的冰山是南極海域的象征。 新華社記者 張建松 攝

中國(guó)首次在南極內(nèi)陸冰蓋部署地震觀測(cè)臺(tái)站

    新華社“雪龍”號(hào)1月5日電(記者張建松)正在向南極內(nèi)陸“冰蓋之巔”前進(jìn)的中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì),4日在距中國(guó)南極中山站806公里的雄鷹營(yíng)地附近成功安裝了一套低溫寬頻地震觀測(cè)設(shè)備。這是中國(guó)首次在南極內(nèi)陸冰蓋部署地震觀測(cè)臺(tái)站。

    考察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫波在銥星電話中說(shuō),為保證地震觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,避免人為噪音干擾,考察隊(duì)員選擇在離雄鷹營(yíng)地500米以外的地方安裝地震觀測(cè)臺(tái)站設(shè)施。此外,在到達(dá)南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——海拔4093米的冰穹A后,考察隊(duì)還將部署第二個(gè)地震觀測(cè)臺(tái)站。

中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)平安穿越冰裂隙密集區(qū)

    新華社“雪龍”號(hào)1月3日電(記者張建松)幽深莫測(cè)的冰裂隙,是南極內(nèi)陸冰蓋考察的一大“攔路虎”。中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)近日平安穿越一片冰裂隙密集區(qū),截至2日已行進(jìn)至距離中國(guó)南極中山站670公里處。

    據(jù)考察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫波在銥星電話中介紹,1月1日,內(nèi)陸車(chē)隊(duì)在行進(jìn)過(guò)程中遇到了很多冰裂隙。第一輛雪地車(chē)開(kāi)過(guò)后,便能看到露出雪面的冰裂隙,冰裂隙寬約60厘米至70厘米,與雪橇“腳”的寬度相當(dāng)。車(chē)隊(duì)為此采取的辦法是讓前車(chē)探路,發(fā)現(xiàn)裂隙后讓后車(chē)?yán)@行。車(chē)輛最終全都安全通過(guò)冰裂隙密集區(qū),沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。

“雪龍”號(hào)極地科考船跨越零度經(jīng)線 進(jìn)入西半球

    新華社“雪龍”號(hào)12月31日電(記者 張建松)在2008年元旦即將來(lái)臨之際,中國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船跨越零度經(jīng)線,從東半球進(jìn)入西半球。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日16時(shí)55分(北京時(shí)間12月31日0時(shí)55分),“雪龍”號(hào)越過(guò)零度經(jīng)線,正式進(jìn)入西半球。在一望無(wú)際的南大洋上,零碎的浮冰和白色的冰山星羅棋布,一群鯨魚(yú)在“雪龍”號(hào)附近時(shí)隱時(shí)現(xiàn),吸引了許多科考隊(duì)員駐足觀望和拍照。

    12月23日,中國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員、中國(guó)醫(yī)學(xué)科學(xué)院的徐成麗在“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船上拍攝浮冰區(qū)美景。 當(dāng)日,在圓滿(mǎn)完成中山站的卸貨任務(wù)后,中國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船離開(kāi)位于東南極的中山站,前往西南極的長(zhǎng)城站,執(zhí)行科學(xué)考察和運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)。 新華社記者 張建松 攝

“雪龍”號(hào)極地科考船離開(kāi)南極中山站前往長(zhǎng)城站

    新華社“雪龍”號(hào)12月24日電(記者 張建松)在圓滿(mǎn)完成了中山站的卸貨任務(wù)后,中國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船23日離開(kāi)位于東南極的中山站,前往西南極的長(zhǎng)城站,執(zhí)行科學(xué)考察和運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)。

    長(zhǎng)城站于本月22日開(kāi)始了歷史上最大規(guī)模的更新改造,“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船此次攜帶了上千噸建設(shè)工程所需的物資和油料,從中山站出發(fā),將沿南緯65度,向西偏北方向航行5000多海里,跨越9個(gè)時(shí)區(qū),最終到達(dá)長(zhǎng)城站。

"雪龍"號(hào)極地科學(xué)考察船離開(kāi)澳大利亞駛向西風(fēng)帶

    新華社“雪龍”號(hào)11月30日電(記者 張建松)經(jīng)過(guò)兩天補(bǔ)給,中國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船30日中午離開(kāi)澳大利亞弗里曼特爾,駛向西風(fēng)帶。

    據(jù)“雪龍”號(hào)隨船氣象專(zhuān)家、國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心任北期介紹,目前“雪龍”號(hào)正航行在南緯32度、東經(jīng)115度附近。隨著“雪龍”號(hào)一路向南航行進(jìn)入西風(fēng)帶,將會(huì)遭遇多次氣旋?!把垺碧?hào)比原計(jì)劃提前4小時(shí)離開(kāi)弗里曼特爾,就是為了在途中避開(kāi)強(qiáng)氣旋。

    11月28日,澳大利亞弗里曼特爾港的一艘拖船在助推“雪龍”號(hào)停靠碼頭。 當(dāng)日,經(jīng)過(guò)15天、4500多海里的航行,我國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船抵達(dá)澳大利亞西海岸的弗里曼特爾港,在這里補(bǔ)給三天。我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)還有一小部分物資和隊(duì)員在這里上船。 新華社記者 張建松 攝

"雪龍"號(hào)科考船抵澳大利亞弗里曼特爾港補(bǔ)給三天

    新華社澳大利亞弗里曼特爾11月28日電(記者 張建松)經(jīng)過(guò)15天、4500多海里的航行,我國(guó)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船28日抵達(dá)澳大利亞西海岸的弗里曼特爾港,在這里補(bǔ)給三天。我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)還有一小部分物資和隊(duì)員在這里上船。

    弗里曼特爾是“雪龍”號(hào)穿越西風(fēng)帶、奔赴南極中山站前??康淖詈笠粋€(gè)補(bǔ)給港。在這里,“雪龍”號(hào)將補(bǔ)給2500公斤新鮮蔬菜、500噸淡水、近600噸油,還將對(duì)船上設(shè)備進(jìn)行全面檢修和加固,為穿越西風(fēng)帶做好充分準(zhǔn)備。根據(jù)計(jì)劃,“雪龍”號(hào)將于30日下午離開(kāi)弗里曼特爾港,繼續(xù)踏上奔赴南極之路。

“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船21日抵達(dá)赤道附近海域

     新華社雪龍?zhí)枺保痹拢玻比针姡ㄓ浾?張建松)經(jīng)過(guò)近10天2480海里的航行,“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船21日抵達(dá)了風(fēng)平浪靜的赤道附近海域。

    11月21日,在“雪龍”號(hào)的甲板上,我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)員舉行傳統(tǒng)的拔河比賽。經(jīng)過(guò)近10天2480海里的航行,“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船當(dāng)日抵達(dá)了風(fēng)平浪靜的赤道附近海域。新華社記者 張建松 攝

    在“雪龍”號(hào)的甲板上,我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)員舉行了傳統(tǒng)的拔河比賽,熱熱鬧鬧地紀(jì)念這一時(shí)刻。經(jīng)過(guò)4輪比賽,大洋科學(xué)考察隊(duì)獲得了拔河比賽的冠軍。

    赤道沿線是地球上最熱的地方,氣溫常年保持在30攝氏度左右,氣流多垂直上升,因此赤道南北600海里范圍內(nèi)不會(huì)形成大風(fēng),這就是“赤道無(wú)風(fēng)帶”。

 
 
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