新華社北京５月３０日電（記者陳斌華 茆雷磊）交通部水運(yùn)司司長兼臺灣事務(wù)辦公室主任宋德星３０日在國臺辦例行新聞發(fā)布會上表示，希望臺灣有關(guān)方面能夠順應(yīng)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展的要求，盡快向大陸航運(yùn)企業(yè)開放市場，允許大陸的相關(guān)企業(yè)到臺灣投資。
他說，這不僅有利于兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，也將增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會，為臺灣經(jīng)濟(jì)帶來新的活力，是一件雙贏互利的好事
宋德星說，十多年前，大陸方面就已主動向臺灣航商開放了部分航運(yùn)市場，臺灣航商目前已在大陸設(shè)立了７家公司、６７家航運(yùn)代表處。交通部決定，在原有開放基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向臺灣航運(yùn)和道路運(yùn)輸企業(yè)開放運(yùn)輸市場，相關(guān)臺灣企業(yè)可以直接在大陸設(shè)立獨(dú)資船務(wù)、集裝箱運(yùn)輸服務(wù)、貨物倉儲、集裝箱場站、國際船舶管理和汽車維修企業(yè)等；在國際船舶代理、道路客運(yùn)公司方面，可以和大陸方面成立合資公司；從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航的臺灣客運(yùn)公司，可以在福建相關(guān)口岸設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，從事相關(guān)票務(wù)工作。
他表示，這些措施對臺灣航運(yùn)企業(yè)參與大陸方面的投資和建設(shè)，創(chuàng)造了非常好的條件。臺灣航商若有投資意向，可以參照大陸有關(guān)外商投資海運(yùn)業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)的管理規(guī)定，進(jìn)行申請與辦理。
宋德星說，雖然已有臺灣企業(yè)在大陸通過合資方式投資碼頭和公路，但臺企要大規(guī)模前來進(jìn)行公路和水陸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及經(jīng)營，目前仍受到當(dāng)局的限制。在交通部宣布相關(guān)鼓勵措施后，臺企有比較迫切的投資要求，希望臺灣當(dāng)局能盡快取消相關(guān)限制。
宋德星表示，大陸方面已宣布對從事福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖海上直接往來的臺灣航商，免征營業(yè)稅和企業(yè)所得稅，希望臺灣方面也能免除大陸航商在金門、馬祖、澎湖的相應(yīng)稅收。
在談到福建沿海與金門、馬祖海上通航問題時，宋德星說，大陸方面希望在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，擴(kuò)大這一便捷通道的中轉(zhuǎn)功能。同時，希望臺灣當(dāng)局能允許大陸公司，參與福州、泉州、漳州這３個口岸與澎湖之間的貨物直接運(yùn)輸。
近幾年，臺灣海峽船舶密度增加，通航環(huán)境更為復(fù)雜，海上搜救工作面臨新的挑戰(zhàn)。宋德星說，自１９９６年兩岸建立海上搜救溝通渠道、開通搜救聯(lián)絡(luò)熱線以來，兩岸海上搜救部門通過大陸的中國海上搜救中心與臺北的“中華搜救協(xié)會”協(xié)調(diào)，對在臺灣海峽遇險、遇難船舶、飛機(jī)、人員進(jìn)行了百余次搜救，取得了較好的效果。
臺灣“中華搜救協(xié)會”多次提出，希望大陸在靠近臺灣海區(qū)部署一些大馬力的值班救助船，參與臺灣近海搶險救助，最近還希望大陸參與臺灣近海沉船打撈。宋德星表示，我們愿意提供性能優(yōu)良的大馬力救助船，按照臺灣方面的要求，參與臺灣近海搶險救助，也歡迎臺灣有關(guān)搜救力量積極參與大陸近海的事故救援。
現(xiàn)在已有一批臺灣船員和潛水員到大陸指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)接受培訓(xùn)。宋德星說，培訓(xùn)效果非常好。大陸方面樂見臺灣船員和潛水員更多地接受大陸提供的服務(wù)，將給予免費(fèi)考試和發(fā)證的優(yōu)惠待遇。
