新華社重慶5月11日電(記者李建華 王金濤)記者11日從重慶市交委召開的新聞發(fā)布會上獲悉,重慶市將進(jìn)一步加快長江上游航運中心的建設(shè),到2010年,基本建成長江上游航運中心。
近日,重慶市政府出臺了《關(guān)于充分發(fā)揮長江黃金水道作用,進(jìn)一步加快建設(shè)長江上游航運中心的決定》。該《決定》提出,2010年前,全市港口貨物吞吐能力達(dá)到1.25億噸、集裝箱160萬箱、汽車滾裝140萬輛,船舶運力達(dá)到500萬載重噸,貨運量達(dá)到1億噸,各項主要指標(biāo)實現(xiàn)在“十一五”基礎(chǔ)上翻一番的目標(biāo),基本建成長江上游航運中心。
據(jù)重慶市交委副主任何升平介紹,“十一五”期間,重慶市將投資約198億元用于航道治理,計劃改善航道里程約1760公里。改善長江及嘉陵江、烏江“一干兩支”干線、支流航道,使高等級航道達(dá)28%,利用三峽工程蓄水大力開發(fā)大寧河、小江等支流航道,初步建成干支暢通的航道體系。
另外,“十一五”期間,重慶市還將投資69.9億元用于港口建設(shè)。重慶市將集中力量建設(shè)主城、萬州、涪陵3個樞紐和江津、永川、合川、奉節(jié)、武?。祩€重點港區(qū)碼頭,加快推進(jìn)集裝箱、汽車滾裝、大宗散貨、危化品等專業(yè)化運輸基礎(chǔ)設(shè)施和主要景區(qū)旅游客運碼頭的建設(shè)。計劃啟動建設(shè)項目35個,新增或改建貨運泊位102個,新增貨運通過能力約6000萬噸,將重慶港建成功能齊全的港口群。
重慶市副市長余遠(yuǎn)牧表示,重慶市政府將出臺一系列的優(yōu)惠政策。如制定集裝箱、載貨滾裝汽車通過高速公路的優(yōu)惠通行辦法,以吸納云、貴、川等西部地區(qū)更多物資通過重慶市水運。在稅收方面,積極推進(jìn)建立保稅港區(qū)和臨港物流園區(qū),國外貨物入港保稅,國內(nèi)貨物入港還稅,港內(nèi)加工產(chǎn)品、港內(nèi)貨物自由流通不收增值稅,以吸引周邊外資物資轉(zhuǎn)口物流進(jìn)一步通過重慶港聚集。
另外,重慶市還將提高重慶港口效率,逐年降低集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費。在水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地方面,給予土地儲備政策和相關(guān)優(yōu)惠。
長江上游建設(shè)水上免費“高速路”
新華社成都5月11日電(記者舒適 肖林)“半年走一回,十船九打爛”,長江重要支流嘉陵江上的這句舊民謠即將成為歷史,投資240億元的嘉陵江全江渠化工程將極大提高這條江的通航能力,在長江上游形成一條可通航千噸級船隊的水上免費高速通道。
據(jù)了解,嘉陵江渠化工程將在四川廣元至重慶間建設(shè)16級航電樞紐,總投資達(dá)240億元,其中四川境內(nèi)13級、總裝機226萬千瓦。嘉陵江干流全長739公里,水電資源蘊藏量十分豐富,作為我國第一個全江渠化工程,原計劃于2020年完工,目前施工進(jìn)度大大提前,預(yù)計除亭子口航電樞紐外,四川境內(nèi)所有工程將在2010年內(nèi)完工。
四川省儀隴縣境內(nèi)新政航電樞紐負(fù)責(zé)人羅宗全介紹說:“航電樞紐的建設(shè)大大提高了嘉陵江的通航能力,整個嘉陵江完全渠化后可以全江通行千噸級船隊,形成水上高速通道?;謴?fù)嘉陵江的航運,使流域地區(qū)的貨物運輸,特別是大件貨物的運輸更加便利和經(jīng)濟。而且由于是航電同時開發(fā),我們完全可以依靠電站運營盈利,所以船舶通行將是完全免費的。”