記者從交通部獲悉：２００６年，長(zhǎng)江水運(yùn)貨物運(yùn)輸量有望達(dá)到９．９億噸，周轉(zhuǎn)量３０９９億噸公里，港口集裝箱吞吐量６３４標(biāo)箱，江海直達(dá)運(yùn)量５．５億噸，與去年相比，分別增長(zhǎng)了１５．１％、２０．６％、２３．６％和９．０％。
目前，長(zhǎng)江水運(yùn)貨運(yùn)量已經(jīng)超過(guò)國(guó)外內(nèi)河水運(yùn)發(fā)達(dá)的通航河流，成為目前世界上內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的通航河流。２００５年長(zhǎng)江干線水運(yùn)貨物量逾７億噸，是密西西比河干線水運(yùn)貨物量的１．６倍，是萊茵河干線水運(yùn)貨物量的３．１倍。長(zhǎng)江水系水運(yùn)貨物量為１２．３億噸，是密西西比河水系水運(yùn)貨物量的１．６倍。
長(zhǎng)江沿岸七省二市集聚了我國(guó)４１％以上的經(jīng)濟(jì)總量。目前，長(zhǎng)江水運(yùn)承擔(dān)了沿江企業(yè)生產(chǎn)所需８０％的鐵礦石、７２％的原油、８３％的電煤運(yùn)輸。(記者 歐陽(yáng)潔、申琳)
