新華社北京６月９日電（記者劉詩平、張旭東）青藏鐵路即將全面開通試運營，首批運行于“世界屋脊”的高原旅客列車情況如何？鐵道部組織的大量試驗證明：青藏鐵路旅客列車總體性能穩(wěn)定可靠，技術(shù)創(chuàng)新基本成功，可以滿足高原地區(qū)特定運用環(huán)境下安全、舒適地運輸旅客的要求。
鐵道部運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，為驗證青藏鐵路旅客列車的技術(shù)創(chuàng)新，鐵道部在設(shè)計制造的同時以及正式運營之前有計劃地組織了以下試驗：
一是設(shè)計前的驗證試驗。主要針對供氧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，目的是研究高原環(huán)境對上述系統(tǒng)的影響，并驗證其運用可靠性，確定主要部件的選型。這項試驗分為海平面、海拔３０００米和海拔５０００米三個階段，通過試驗確定了供氧系統(tǒng)技術(shù)方案和空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)、電氣元器件在高原條件下特定的絕緣強度、介電強度、散熱能力等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。
二是部件在模擬高原環(huán)境下的性能試驗。主要針對電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件、污物和污水收集裝置的可靠性以及車窗玻璃的耐低氣壓、防紫外線能力。通過試驗確定了電氣系統(tǒng)的設(shè)計原理和部件選型原則，確定了電氣元器件在平原地區(qū)的試驗標(biāo)準(zhǔn)和等效試驗方法，確定了污物和污水收集裝置的各項參數(shù)和性能，特別是持續(xù)運行不排放的時間指標(biāo)，確定了帶有自調(diào)壓功能并能夠衰減紫外線照射的車窗玻璃選型方案。
三是高原綜合運行試驗。這項試驗全部在青藏線進行，目的是全面驗證青藏鐵路旅客列車的技術(shù)性能。試驗分為型式試驗和試運行試驗兩個階段。型式試驗分別在靜置條件和青藏線上進行，試驗內(nèi)容主要包括：供氧試驗、供電試驗、動力學(xué)性能試驗、制動試驗、空調(diào)系統(tǒng)與采暖試驗、密封性能試驗、限界和小曲線試驗、噪音試驗、供水系統(tǒng)試驗、污物與污水收集試驗、發(fā)電車性能試驗等１１項。試運行試驗安排在青藏線進行，試驗對象包括所有將投入運營的列車，目的是全面檢查各系統(tǒng)的工作狀態(tài)。試運行中檢驗的項目主要包括：列車供電系統(tǒng)、列車采暖與空調(diào)系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、列車廣播系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、污物與污水收集系統(tǒng)、門控系統(tǒng)、門窗裝置、走行裝置和制動系統(tǒng)等１１個項目。
目前，青藏鐵路旅客列車開行前的所有試驗已全部完成，相關(guān)數(shù)據(jù)分析也已結(jié)束，結(jié)論證明：青藏鐵路旅客列車總體性能穩(wěn)定可靠，技術(shù)創(chuàng)新基本成功，可以滿足高原地區(qū)特定運用環(huán)境下安全、舒適地運輸旅客的要求。（完）
拉薩市基本能保證鐵路通車后進藏游客的住宿需求
新華社拉薩６月９日電（記者拉巴次仁、文貽煒、侯德強）拉薩市旅游局局長果果日前在接受新華社記者采訪時說：“目前，拉薩市各賓館旅店加起來有近兩萬張床位，還有６家賓館將在鐵路通車前投入運營，因此，拉薩市基本能保證鐵路通車后進藏游客的住宿需求?！?/p>
隨著青藏鐵路通車進入“倒計時”，神秘的西藏高原正成為內(nèi)地游客的首選旅游勝地，“坐火車去西藏旅游”開始被熱炒。據(jù)西藏自治區(qū)有關(guān)部門預(yù)測，青藏鐵路通車后，預(yù)計西藏全年新增游客４０萬人次。
記者采訪西藏自治區(qū)旅游局、拉薩市旅游局等部門時發(fā)現(xiàn)，目前，西藏旅游部門正在加緊研究青藏鐵路開通對西藏旅游業(yè)的影響，為鐵路通車后的西藏旅游出謀劃策，迎接“鐵路旅游時代”的到來。
西藏自治區(qū)旅游局辦公室主任廖禮生說，鐵路通車后，拉薩每天將接待１５０００名至１８０００名游客，拉薩市旅館的床位至少要達到２萬張，才能基本滿足進藏游客的住宿需求。
“目前拉薩市共有住宿設(shè)施２３７家，客房９２４３間、床位１８４９６張，基本能滿足青藏鐵路開通后的住宿需求，此外拉薩市有６家賓館即將竣工運營。因此，游客完全沒有必要為鐵路通車后的住宿問題而擔(dān)心?！崩_市旅游局局長果果介紹說。（完）
青藏鐵路試通車將促進西藏與其他藏區(qū)的交流
新華社蘭州６月９日電（記者聶建江）甘肅省甘南藏族自治州藏族牧民貢保甲最近幾個月來特別留意電視上有關(guān)青藏鐵路的報道，他一直有一個想法：能夠坐火車上一次西藏，看看那里的風(fēng)情。
“說起來都是藏族人，唱著一樣的歌，信著一樣的教，但我們不知道拉薩那邊的藏族咋樣生活?！必暠＜滋孤实卣f。
在甘南藏區(qū)，不僅對于普通藏族牧民來說，西藏是一個“遙遠的地方”，對于一些專門從事藏文化研究的人員來說，西藏也同樣顯得遙遠而神秘。
甘肅省藏醫(yī)藥研究院的藏族研究員桑老告訴記者說，從事了二十多年藏醫(yī)藥研究，至今只去過西藏兩次。“盡管多年來通過各種學(xué)術(shù)會議、資料相互交流，但與西藏的研究人員面對面交流卻難得一遇。”他說，在甘、青、川、滇的一些藏族聚居區(qū)，他的很多同行們還從來沒有去過西藏。
因此，能夠到西藏去看看，對于甘南不少藏民來說是一個最大的夢想。桑老介紹說，他于１９９８年坐汽車沿青藏線去西藏，整整走了兩天一夜。而青藏鐵路通車后，將為人們提供一條最為經(jīng)濟、便捷的進藏線路，這對于青藏高原邊緣各藏族聚居區(qū)和西藏的經(jīng)濟、文化、社會交流將帶來更大的方便。
藏學(xué)專家、西北民族大學(xué)藏語系教授馬進武說，西藏歷來是藏族的宗教文化中心，但在中國內(nèi)地整體經(jīng)濟和社會逐步發(fā)展的同時，進藏交通不便影響了西藏與甘、青、川、滇的藏族聚居區(qū)的交流。
馬進武說，當(dāng)前，藏文化逐步受到世界的關(guān)注，西藏和其他藏族聚居區(qū)加大交流，可以取長補短，形成規(guī)模效應(yīng)，這對于藏文化的發(fā)展有很大的好處。（完）
