最近，北車(chē)集團(tuán)太原廠研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的70噸級(jí)石碴和煤炭漏斗車(chē)，全部通過(guò)了鐵道部的技術(shù)審查，成為鐵路敞、平、棚、罐、漏斗五大類(lèi)70噸主型貨車(chē)的一員。
近年來(lái)，太原廠看好山西作為能源大省，漏斗車(chē)在煤炭、電力運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的市場(chǎng)前景，圍繞用戶在礦石、煤炭等原材料運(yùn)輸、裝卸上的特殊要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了一系列自主創(chuàng)新。
鐵路70噸級(jí)新型漏斗車(chē)在車(chē)體設(shè)計(jì)中摒棄了以往采用帽型截面?zhèn)戎膫鹘y(tǒng)思維，采用雙曲面冷彎型鋼側(cè)柱，有效減輕了車(chē)輛自重，提高了側(cè)墻強(qiáng)度和剛度。新型70噸級(jí)鐵路漏斗車(chē)在即有鐵路線路上,比原有車(chē)型提高運(yùn)能17%,可以大大緩解鐵路運(yùn)輸瓶頸狀態(tài)。目前，這兩個(gè)新型漏斗車(chē)技術(shù)已按鐵道部的要求向路內(nèi)外數(shù)家制造廠轉(zhuǎn)讓進(jìn)行批量生產(chǎn)。
