新華網(wǎng)南京１２月３０日電（記者 鄧華寧）江蘇省交通廳廳長潘永和在３０日召開的全省交通工作會(huì)議上介紹，“十一五”期間，江蘇將完成公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資１８００億元，加快發(fā)展集裝箱與現(xiàn)代物流業(yè)及長三角交通一體化。到２０１０年，基本建成布局合理、結(jié)構(gòu)完善、銜接緊密的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和便捷、高效、安全、優(yōu)質(zhì)的客貨運(yùn)輸體系。
“十五”期間，江蘇累計(jì)完成交通建設(shè)投資超過１６００億元，是“九五”的２.２倍，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的５.７％。五年新增高速公路１８００公里，目前全省高速公路總里程達(dá)２８８６公里，密度居全國第一。新增港口吞吐能力１.４億噸，新建成萬噸級(jí)泊位７９個(gè)。港口總吞吐能力和萬噸級(jí)泊位總數(shù)均居全國首位。
潘永和說，“十一五”是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵期，也將是江蘇交通發(fā)展的又一個(gè)黃金期。江蘇公路建設(shè)要實(shí)現(xiàn)“４３４”目標(biāo)。即：高速公路總里程達(dá)到４０００公里，新改建國省干線公路３０００公里，新改建農(nóng)村公路４００００公里。此外，還將在長江上確保建成蘇通大橋，開工泰州通道、崇啟大橋、南京四橋；全面建成國家高速公路網(wǎng)在江蘇境內(nèi)的路段；實(shí)現(xiàn)與長三角區(qū)域內(nèi)其他省市的有效銜接；使高速公路出省通道達(dá)到１８個(gè)。此外，將把農(nóng)村公路修到規(guī)劃的集中居住點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)真正的“村村通公路”。水運(yùn)建設(shè)基本形成以京杭運(yùn)河和蘇南干線航道網(wǎng)為主體的高等航道體系。沿江沿海港口總貨物吞吐量翻一番，達(dá)到８億噸，其中集裝箱吞吐量翻兩番，達(dá)到１２００萬標(biāo)箱；同時(shí)打造５個(gè)億噸大港。（完）
