新華網(wǎng)南京11月24日電（顧曉平）據(jù)江蘇省交通廳介紹，“十一五”期間，江蘇將建成南京、蘇州、南通、鎮(zhèn)江、連云港5個(gè)億噸港；形成集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭四大重點(diǎn)貨種專業(yè)化、集約化布局；完善海運(yùn)直達(dá)、江海轉(zhuǎn)運(yùn)和長江中上游與內(nèi)陸地區(qū)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)三大運(yùn)輸系統(tǒng)；初步建成蘇州太倉、連云港兩個(gè)遠(yuǎn)洋集裝箱樞紐港；實(shí)現(xiàn)港口吞吐能力翻一番，達(dá)到9億噸。
自從長江口深水航道治理一期、二期工程實(shí)施以來，江蘇沿江港口進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了從沿海走向近洋和遠(yuǎn)洋的歷史性跨越，江蘇長江的通航條件大大改善，港口吞吐量呈現(xiàn)出高速增長的勢(shì)頭。據(jù)2004年全年統(tǒng)計(jì)，江蘇沿江港口共完成貨物吞吐量3.76億噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量6000萬噸，集裝箱163.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱。（完）
