“兩廣”四港爭做西南出海主門戶
新華網(wǎng)南寧１２月２６日電（記者王金濤、王麗）西南出?？焖俅笸ǖ澜ǔ赏ㄜ?，給廣東湛江和廣西防城港、欽州、北海等４大港口帶來空前的發(fā)展機(jī)遇。這４大港口都在急劇擴(kuò)大貨物吞吐量，已形成全面競爭態(tài)勢。
在環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈中，湛江港是新中國自行設(shè)計(jì)和建設(shè)的第一個(gè)港口，湛江港也因擁有深水良港而以老大自居。然而，伴隨著西部大開發(fā)和中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的形成，廣西的防城港、欽州和北海等３個(gè)港口悄然崛起，最終形成了環(huán)北部灣的４股物流。這４個(gè)相距不過３００公里的港口，都以云貴川渝等地為主要輻射區(qū)，而且４個(gè)城市都是“以港興市”。
湛江市向來號(hào)稱西南出海龍頭。湛江港一直是環(huán)北部灣第一大港，眼看著廣西３個(gè)港口在自己眼皮底下發(fā)展起來，湛江人的危機(jī)感越來越強(qiáng)烈。湛江市委書記徐少華說：“湛江的競爭策略是把航道做深，建全國最大的油碼頭。我們明年可以挖到-２２．５米深，能接納３０萬噸級油輪。”徐少華還表示，今后湛江將與重慶在內(nèi)的多個(gè)城市協(xié)商，由湛江出海的貨物可在貨源地直接報(bào)關(guān)。
與此同時(shí)，廣西防城港也在加快建設(shè)深水碼頭，并自稱西南出海主門戶。今年７月，防城港２０萬噸級泊位及配套航道工程竣工并投入運(yùn)營。幾個(gè)月來，這個(gè)碼頭接納了數(shù)艘超１０萬噸級的貨輪。防城港現(xiàn)有泊位２８個(gè)，其中萬噸級以上泊位就有１４個(gè)，年實(shí)際通過能力超過２５００萬噸。北海港則利用合資合作引進(jìn)資金投入港口建設(shè)，希望在未來的港口競爭中，爭得個(gè)“各家港口分工協(xié)作”的格局。
欽州港起步晚。這里原是一個(gè)小漁村，人口不過幾千人，１９９４年才建成一期泊位，只能接納萬噸級船舶。目前正在建設(shè)二期工程，包括兩個(gè)５萬噸級泊位。面對４個(gè)港口都在擴(kuò)大規(guī)模的現(xiàn)狀，欽州港總工程師張鶘光說：“４個(gè)港口年吞吐量加起來還不足１億噸，我認(rèn)為港口不是多了，而是嚴(yán)重不足。”（完）
