27日，記者在長客股份獲悉，在12月1日正式運營的哈大高鐵上，長客股份研發(fā)生產(chǎn)的CRH380B型高寒動車組將正式上線運營。同時，長客生產(chǎn)的時速200公里至250公里的CRH5型動車組也將擔當重要運營任務(wù)。
速度壓縮距離，高速運營的列車拉近了東北城市之間的距離，開啟了“東北同城”新時代。哈大線全程924公里，列車運營全程僅需約3小時30分鐘，長客股份研發(fā)制造的動車是當之無愧的主角之一。據(jù)介紹，哈大高鐵主力車型CRH380B型高寒動車組，是在CRH380BL型動車組平臺基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的動力分散型電動車組，8輛編組、4動4拖。列車的設(shè)計速度為350km/h，可采用兩列重聯(lián)運行，適應(yīng)哈大線高寒環(huán)境，是目前世界上適用于-40℃高寒地區(qū)運營速度最高的動車組，在安全性和舒適性上均達到國際一流標準。
據(jù)介紹，鑒于哈大高鐵是我國第一條投入運營的穿越高寒地區(qū)的高速鐵路，為確保冬季運營安全，鐵路部門決定在哈大高鐵運營初期，實行冬季和夏季兩張“列車運行圖”，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車。同時，實行與兩個速度等級相對應(yīng)的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日，夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日。（姚丹 李寧 記者 孫寰宇）
