10月20日，寶雞至蘭州鐵路客運專線建設(shè)動員大會在蘭州舉行。甘肅省委副書記、省長劉偉平，鐵道部黨組成員、副部長盧春房，國土資源部黨組成員、副部長胡存智，甘肅省委副書記歐陽堅，甘肅省委常委、常務(wù)副省長劉永富，甘肅省委常委、副省長、蘭州市委書記虞海燕，甘肅省委常委、省軍區(qū)政委、黨委書記傅傳玉和國家發(fā)展和改革委員會、環(huán)境保護部、水利部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了動員大會。
寶蘭客專是國家鐵路 “四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分，是橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)客運的主通道，東起陜西省寶雞市，向西經(jīng)甘肅省天水市、定西市后引入蘭州市，全長約401公里；其中陜西省境內(nèi)約46公里，甘肅省境內(nèi)約355公里；主要承擔(dān)西北地區(qū)新、藏、甘、青等省區(qū)對外直通客流運輸，兼顧通道沿線大中城市間的城際快速客流運輸；為雙線鐵路，設(shè)計行車速度每小時250公里；由鐵道部、甘肅省、陜西省共同投資興建，項目建設(shè)計劃總工期為5年。
本報寶雞10月20日電 （記者唐茹 通訊員雷剛）10月19日15時30分，在寶雞市涼泉村，寶雞至蘭州鐵路客運專線陜西段正式開工。附近的村民趕往渭河畔的施工現(xiàn)場，見證又一條“鐵龍”在炎帝故里飛舞。
寶蘭客專從在建的寶雞南站引出，穿越秦嶺腹地，有隧道、橋梁28座，橋隧比例達97％。其中陜西段是全線工程建設(shè)難度最大的地段之一。據(jù)了解，寶蘭客專建成后，乘高鐵從西安至蘭州只需3小時左右，比現(xiàn)在縮短5小時。
