近年來，一大批新型客站陸續(xù)建成并投入使用，為摸清鐵路大型客站能源消耗現(xiàn)狀，鐵道部統(tǒng)計中心連續(xù)兩年對大型客站開展了專項調(diào)查。近日公布的調(diào)查結(jié)果顯示，新型客站單位客運建筑面積供暖、制冷能耗比傳統(tǒng)客站大為降低。
據(jù)專項調(diào)查統(tǒng)計，全國鐵路共有候車室使用面積大于5000平方米的大型客站89座，具有可比性的83座，其中新型客站39座，傳統(tǒng)客站44座；南方客站47座，北方客站36座；2000年以后新建30座，改擴建33座。大型客站能源消耗主要用于供暖和制冷，供暖占42.7%、制冷占25.2%。新型客站供暖制冷能耗比重為59.0%，比傳統(tǒng)客站低14.4個百分點。新型客站每平方米客運建筑面積能耗比傳統(tǒng)客站低59.3%，每平方米制冷面積和供暖面積的能耗分別比傳統(tǒng)客站低54.5%、39.9%。
調(diào)查結(jié)果顯示，新型客站開通時間短，旅客流量尚未達到設(shè)計預(yù)期，旅客人均耗能雖高于傳統(tǒng)客站，但隨著客流量的增長已呈下降趨勢。與2010年相比，70座大型客站客流量平均增長7.7%，人均耗能降低6.5%。其中，新型客站客流量增長35.9%，人均耗能降低13.8%。新型客站單位客運建筑面積能耗成本是傳統(tǒng)客站的61.8%，北方客站是南方客站的97.7%，北方的新型客站為傳統(tǒng)客站的49.2%，南方的新型客站為傳統(tǒng)客站的64.6%。
記者了解到，自2011年3月份起，鐵道部統(tǒng)計中心組織鐵路局專業(yè)人員先后赴西安、北京、武漢的大型客站開展調(diào)研，最終采取調(diào)查表和問卷形式，對客站建筑面積、旅客流量、能源（水）消耗總量等44項量化指標以及主要建筑材料、耗能設(shè)備、制冷采暖方式等33項描述性指標進行了全面調(diào)查。
