如何按照人民群眾的需求和市場(chǎng)規(guī)律改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改革運(yùn)輸組織？如何在擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)后行使法人實(shí)體和市場(chǎng)主體權(quán)責(zé)？作為全路的貨運(yùn)大局、收入大局和第一家運(yùn)輸主業(yè)整體改制上市的鐵路局，太原鐵路局把提高運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)質(zhì)量作為謀求發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的總開關(guān)，圍繞統(tǒng)籌使用運(yùn)力、資產(chǎn)、土地、人力、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素，開拓思路，醞釀舉措，提出了做強(qiáng)運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)、延伸運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條的諸多設(shè)想。
在今年的五一小長(zhǎng)假中，大秦線運(yùn)量逐日攀升，鐵道部有關(guān)部門3次頒發(fā)表揚(yáng)嘉獎(jiǎng)令對(duì)太原局精細(xì)運(yùn)輸組織給予表揚(yáng)。5月3日，大秦線運(yùn)量突破129.5萬噸，再次刷新歷史紀(jì)錄。湖東站站長(zhǎng)任勇對(duì)此作出這樣的解釋： “這得益于4月30日投入使用的10余個(gè)以擴(kuò)大咽喉通過能力為目的的 ‘短平快’工程。僅將原來湖東站的34組12號(hào)道岔更換為18號(hào)道岔這一項(xiàng)，就使列車追蹤時(shí)間由過去的13分鐘縮短為11分鐘。對(duì)于大秦線這樣的運(yùn)輸大通道，1分鐘意味著1040噸的發(fā)送量和7.5萬元的運(yùn)輸收入?！?/p>
以促進(jìn)點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)配套，提高既有通道設(shè)備能力而實(shí)施的投資少、工期短、見效快、效益高的 “短平快”工程，是太原局發(fā)揮重載運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)運(yùn)輸組織的集約化、精細(xì)化，提高運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的一個(gè)縮影。
太原局局長(zhǎng)楊紹清表示： “學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤總書記重要指示精神，落實(shí)部黨組重大戰(zhàn)略部署，就是要圍繞貫徹科學(xué)發(fā)展主題、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式主線，努力在提高運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)質(zhì)量上走出一條新路?！本贮h委書記張義平認(rèn)為：“加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，需要我們深入解放思想，盡快轉(zhuǎn)變觀念，不斷激發(fā)職工群眾的凝聚力和向心力，為協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保障和良好環(huán)境?！?/p>
主題明則方向準(zhǔn)，主線清則格局新。連日來， “加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式大調(diào)研”引發(fā)太原局干部職工的極大熱情。圍繞部黨組提出的8個(gè)研討課題，自上而下的調(diào)研問計(jì)和自下而上的建言獻(xiàn)策，將該局 “主題、主線”貫穿到鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面。
圍繞貨運(yùn)大局補(bǔ)強(qiáng)客運(yùn) “短板”，太原局出臺(tái)了優(yōu)化列車開行方案、改造客運(yùn)站車基礎(chǔ)設(shè)施的一系列舉措。運(yùn)輸部門積極探索電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、銀行卡購(gòu)票、自動(dòng)售檢票等多樣化服務(wù)的實(shí)現(xiàn)途徑，加快建立電子商務(wù)營(yíng)銷平臺(tái)，最大限度地讓人民群眾滿意。五一期間，為滿足百姓假日去往古城西安觀賞世界園藝博覽會(huì)開行的L667次列車趟趟爆滿。4月30日，太原局完成旅客發(fā)送量262767人，創(chuàng)建局以來最高水平。
圍繞多元經(jīng)營(yíng)發(fā)展，這個(gè)局探索試行了局直屬公司與站段對(duì)站段多、集經(jīng)企業(yè)雙重管理、一體化考核的管理模式，以此調(diào)動(dòng)站段施力經(jīng)營(yíng)的積極性和主動(dòng)性。試行多經(jīng)直屬公司由鐵路局業(yè)務(wù)處室與多經(jīng)處一體化管理模式，幫助多經(jīng)企業(yè)拓展路外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多經(jīng)企業(yè)與運(yùn)輸主業(yè)的同步發(fā)展。
圍繞開發(fā)具有比較優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，太原局全方位拓展鐵路市場(chǎng)。該局正努力打造商貿(mào)物流業(yè)、制造加工業(yè)、工程施工業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)及物業(yè)服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、鐵路專業(yè)服務(wù)業(yè)6大核心產(chǎn)業(yè)；瞄準(zhǔn)機(jī)車與施工機(jī)械租賃，電器設(shè)備維修檢測(cè)，新線貨場(chǎng)、專用線配套建設(shè)，機(jī)車車輛檢修，旅游、廣告，房地產(chǎn)，副食品配送，科研、設(shè)計(jì)、計(jì)量、監(jiān)理，勞保用品，紀(jì)念品，印刷，廢舊路料回收利用，辦公用品及路材路料生產(chǎn)等15個(gè)具有比較優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，大力開展市場(chǎng)調(diào)查研究，積極進(jìn)行投入產(chǎn)出論證，努力在發(fā)展客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)、依托運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)延長(zhǎng)鐵路服務(wù)鏈、利用鐵路既有資源發(fā)展其他業(yè)務(wù)方面取得新的發(fā)展和更高的經(jīng)濟(jì)效益。
在努力提升運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的同時(shí)，太原局更加注重安全生產(chǎn)和民生建設(shè)保障工作，深刻把握從嚴(yán)管理和人文關(guān)懷的辯證關(guān)系，通過問計(jì)于基層、問計(jì)于職工重新修訂安全管理辦法，剔除了1/3與安全關(guān)聯(lián)不大的考核內(nèi)容，并通過 “晾曬”安全管理通知書提升發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量，使安全管理的針對(duì)性和指向性更加集中明確。
與此同時(shí)，這個(gè)局黨政工團(tuán)把解決職工群眾最關(guān)切的收入、醫(yī)療、住房、通勤等熱點(diǎn)問題作為重中之重，新近修訂完善的工效掛鉤辦法、績(jī)效工資標(biāo)準(zhǔn)，更符合按條件艱苦程度和向一線逐級(jí)遞增的原則。 “遠(yuǎn)離家居地工人跨單位擇優(yōu)調(diào)劑辦法”使308名職工的實(shí)際困難得以解決。正在穩(wěn)步推進(jìn)的小伙食團(tuán)、小單身宿舍等 “八小民生工程”建設(shè)，將集中改善沿線車間、工區(qū)職工的生產(chǎn)生活環(huán)境。在建的12880戶、150.32萬平方米職工保障性住房以及“名醫(yī)名家大秦、侯月送診行”、勞模先進(jìn)和一線艱苦崗位職工療養(yǎng)等一系列民生工程，讓職工群眾切身感受到企業(yè)的溫暖和關(guān)愛，調(diào)動(dòng)起全員保安全、促經(jīng)營(yíng)、投身轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的積極性和主動(dòng)性。
強(qiáng)烈的企業(yè)歸屬感、職業(yè)自豪感和崗位責(zé)任感，形成了全局干部職工推動(dòng)加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的內(nèi)動(dòng)力。（樊康屹 王文崗）
