5月份，京廣線和侯月線等線集中修全面展開，鐵道部下發(fā)通知，對施工安排、慢行處所、施工組織等作出規(guī)定，要求各鐵路局切實加強施工與運輸組織，分工負責、明確責任，科學制訂施工方案，統(tǒng)籌安排，確保集中修穩(wěn)步推進。
侯月線、新月線、新菏兗線和京廣線第一階段施工均于5月4日18時開始。鐵道部要求，集中修期間，各鐵路局要準確掌握施工期間慢行情況，根據(jù)運行圖預(yù)留慢行時分，合理調(diào)整慢行處所；集中修施工以工務(wù)施工為主線，電務(wù)、接觸網(wǎng)大中修施工全部納入集中修范圍；集中修期間，不安排頂涵等產(chǎn)生長期慢行的施工。
鐵道部指出，相關(guān)鐵路局要切實加強施工組織領(lǐng)導(dǎo)，分工負責、明確責任，深入施工現(xiàn)場組織指揮，加強現(xiàn)場監(jiān)控；科學制訂施工方案，精心組織施工，認真落實干部包保和施工把關(guān)制度；制訂安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，嚴把施工準備、施工登記、調(diào)度命令、LKJ數(shù)據(jù)、安全防護、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工安全。
鐵道部強調(diào)，各鐵路局要加強施工和運輸組織，各調(diào)度所要強化調(diào)度指揮和運行調(diào)整，各動車組始發(fā)終到站要加強旅客組織，在折返時間縮短的情況下組織始發(fā)動車組正點開車。相關(guān)機務(wù)段要加強運行揭示調(diào)度命令的管理，嚴格執(zhí)行運行揭示調(diào)度命令的發(fā)布、編輯有關(guān)規(guī)定；合理利用慢行附加時間，積極組織機車乘務(wù)員趕點，用足線路速度資源，積極恢復(fù)或減少列車晚點；及時修改機車乘務(wù)員便攜式時刻表，出勤時對發(fā)生變化的車次加強重點指導(dǎo)。 （記者張依）
