分別于去年年底和今年年初建成投產(chǎn)的包西鐵路、太中銀鐵路的運營管理狀況如何，始終為鐵道部黨組書記、部長劉志軍所牽掛。在昨天（1月30日）對長吉城際高鐵添乘檢查之后，今天劉志軍一行風(fēng)塵仆仆從太原出發(fā)，連續(xù)11個小時添乘動車組列車，行程1500余公里，先后對太中銀鐵路、包西鐵路進(jìn)行了全面檢查。劉志軍強(qiáng)調(diào)，太中銀鐵路、包西鐵路作為兩條剛剛建成投入運用的大能力通道，擔(dān)負(fù)著我國西部與華北、華中、東部地區(qū)大量物資和人員交流的重要任務(wù)，戰(zhàn)略地位和作用日益顯現(xiàn)。我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定這個核心主題，統(tǒng)籌運力資源，管好用好兩線，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供可靠的運力保障。
太中銀鐵路作為 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至華北新通道的重要組成部分，新建線路892公里，設(shè)計時速160公里，太原南至定邊為雙線電氣化鐵路，定邊至中衛(wèi)、定邊至銀川為單線電氣化鐵路，歷經(jīng)4年8個月的艱苦奮戰(zhàn)，于今年1月11日全線通車運營。太中銀鐵路的建成投產(chǎn)，對于增強(qiáng)我國西部與其他區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、文化和社會交流，深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，保障國家能源安全和促進(jìn)沿線資源開發(fā)，推動民族地區(qū)和革命老區(qū)脫貧致富具有重要的意義。
包西鐵路穿越我國主要煤炭生產(chǎn)基地，全長801公里，設(shè)計時速160公里，內(nèi)蒙古段于去年10月31日建成通車，陜西段于去年12月28日建成通車。包西鐵路的建成投產(chǎn)，對于形成客貨兼顧、煤運為主的快速大能力路網(wǎng)通道，加快蒙西和陜北煤炭外運，促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有重要的意義。
6時20分，天未放亮，劉志軍一行已在太原站登上動車組列車。在添乘檢查過程中，劉志軍始終盯在駕駛室仔細(xì)檢查線路基礎(chǔ)、運輸組織、沿線綠化、環(huán)境整治等方面的情況，著重對全面提高線路質(zhì)量、強(qiáng)化運輸組織、優(yōu)化資源配置、建設(shè)戰(zhàn)略裝車點等工作提出明確要求。
提高線路質(zhì)量是確保運輸安全的一項重要基礎(chǔ)。劉志軍對隨行的鐵道部和鐵路局專業(yè)部門負(fù)責(zé)同志說，確保線路質(zhì)量動態(tài)達(dá)標(biāo)，應(yīng)注重從三個方面下工夫。一是標(biāo)準(zhǔn)要高，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，按照 “零誤差、零缺陷、零故障”要求實施養(yǎng)護(hù)維修，精調(diào)細(xì)整。二是方法科學(xué)，采用科學(xué)的方法和手段，積極探索和把握線路設(shè)備質(zhì)量管理規(guī)律，切實加強(qiáng)對路基、道床和軌道結(jié)構(gòu)，路橋和路隧結(jié)合部，特別是曲線、道岔、接頭等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測、監(jiān)測和探測，嚴(yán)檢慎修，科學(xué)養(yǎng)護(hù)。三是人才支撐，鐵路局和站段要培養(yǎng)造就一大批專業(yè)技術(shù)骨干人才。有了一支專業(yè)分工細(xì)、技術(shù)業(yè)務(wù)精的人才隊伍，才能及時解決現(xiàn)場的技術(shù)問題，才能大力提升設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。劉志軍強(qiáng)調(diào)，高標(biāo)準(zhǔn)定位之后，還必須以咬定青山不放松的執(zhí)著精神去追求，以與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神去奮斗。現(xiàn)在兩線剛剛開通運營，設(shè)備正處于磨合期。各有關(guān)單位要加強(qiáng)設(shè)備動態(tài)檢測監(jiān)測，充分暴露和及時發(fā)現(xiàn)問題，科學(xué)制訂方案，實施精調(diào)細(xì)整，力爭在較短時間內(nèi)全面提升設(shè)備質(zhì)量，為大量開行客貨列車提供安全可靠的技術(shù)裝備保障。
在談到如何充分發(fā)揮兩線運能和作用時，劉志軍指出，太中銀鐵路和包西鐵路兩條大能力通道建成投產(chǎn)后，將極大增強(qiáng)我國西北、華北地區(qū)的運輸能力，極大地增強(qiáng)我國煤炭基地的外運能力。各有關(guān)鐵路局一定要站在黨和國家事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和全局的高度，充分認(rèn)識兩線建成投產(chǎn)的重大意義，進(jìn)一步增強(qiáng)管好用好兩線的責(zé)任感和使命感。劉志軍要求，各有關(guān)鐵路局根據(jù)兩條通道的沿線產(chǎn)業(yè)布局，立足當(dāng)前，著眼未來，開動腦筋，搶抓機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展思路，搶占市場先機(jī)，著眼全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，不等不靠，加快推進(jìn)兩線戰(zhàn)略裝車點、貨運設(shè)施和現(xiàn)代物流基地建設(shè)，更好地適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對鐵路貨物運輸?shù)男枨蟆?/p>
劉志軍叮囑鐵道部相關(guān)部門和鐵路局負(fù)責(zé)同志，要統(tǒng)籌用好太中銀鐵路、包西鐵路及其相關(guān)通道能力，大力拓展市場、開辟貨源，進(jìn)一步強(qiáng)化運輸組織，通過配置大功率機(jī)車和增加貨物列車重量、增開貨物列車對數(shù)等措施，加大向湖南、湖北、江西等地的煤炭運輸組織，大幅提升兩線貨物運輸能力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供可靠的運力保障。劉志軍還要求各有關(guān)鐵路局，進(jìn)一步提高兩線基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量，提升設(shè)備功能，強(qiáng)化安全管理，為下一步增開高等級客車做好充分準(zhǔn)備，為沿線各族人民群眾出行提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)。
鐵道部安全總監(jiān)耿志修、部政治部副主任吳利民、部副總工程師張曙光以及鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志和太原、西安、蘭州鐵路局負(fù)責(zé)同志陪同檢查。（記者林曉鶯）
