在京滬高速鐵路建設(shè)全面進(jìn)入決戰(zhàn)決勝階段的關(guān)鍵時刻，在2011年新春佳節(jié)即將到來之際，鐵道部黨組書記、部長劉志軍率鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志又一次赴京滬高鐵建設(shè)一線進(jìn)行現(xiàn)場辦公，看望慰問奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的干部職工。劉志軍在現(xiàn)場辦公總結(jié)會上強調(diào)，各參建單位和全體建設(shè)者要認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于京滬高速鐵路建設(shè)的部署要求，站在黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局和戰(zhàn)略高度，以對黨、對國家、對人民、對歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅持安全高于一切、質(zhì)量重于一切，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地抓好工程建設(shè)和運營準(zhǔn)備工作，確保京滬高鐵順利開通運營和持續(xù)安全穩(wěn)定，向建黨90周年獻(xiàn)上一份厚禮，向黨、國家和人民交上一份優(yōu)秀答卷。
鐵道部黨組成員、副部長盧春房，鐵道部原副部長、京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任蔡慶華參加了京滬高速鐵路現(xiàn)場辦公和總結(jié)會。
京滬高速鐵路是當(dāng)今世界一次建成線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、運行速度最快的高速鐵路，是目前我國基礎(chǔ)設(shè)施單項工程投資最大的項目，全長1318公里，2008年4月18日開工建設(shè)。經(jīng)過13萬建設(shè)大軍夜以繼日地艱苦奮戰(zhàn)，2010年11月15日全線鋪通，同年12月3日在京滬高鐵棗莊至蚌埠先導(dǎo)段創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。
繼去年12月13日、14日張德江副總理率京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位進(jìn)行全線現(xiàn)場辦公之后，時隔40多天，劉志軍部長又一次來到如火如荼的京滬高鐵建設(shè)現(xiàn)場，全程添乘檢查京滬高鐵全線。此行現(xiàn)場辦公，劉志軍重點檢查了天津西站、德州東站、濟南西站、蚌埠南站、南京南站、無錫東站等樞紐和站房工程，乘坐 “和諧號”380B高速列車檢查了棗莊至蚌埠試驗先導(dǎo)段，聽取了各單位施工情況的匯報。劉志軍就添乘檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備精調(diào)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營準(zhǔn)備、安全防護(hù)等方面的問題，及時與有關(guān)參建單位負(fù)責(zé)同志交換了意見，提出了整改要求，并代表鐵道部黨組向為京滬高鐵建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)的各參建單位和全體建設(shè)者表示衷心的感謝，致以崇高的敬意。
劉志軍一行抵達(dá)上海后，未作片刻休息立即召開現(xiàn)場辦公總結(jié)會。在認(rèn)真聽取京滬高鐵各參建單位主要負(fù)責(zé)同志和部機關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)同志的發(fā)言后，劉志軍作了講話。
劉志軍指出，一年來，在黨中央、國務(wù)院和京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，在中央國家機關(guān)有關(guān)部門、沿線地方黨委政府和人民群眾的大力支持下，各參建單位堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工程實踐，認(rèn)真貫徹落實中央領(lǐng)導(dǎo)對京滬高鐵建設(shè)的一系列重要指示，按照第三次、第四次領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神和去年春節(jié)前夕現(xiàn)場辦公會的部署要求，緊緊圍繞建設(shè)世界一流高速鐵路目標(biāo)，按照優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔的要求，堅持 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，又好又快地推進(jìn)工程建設(shè)，取得了京滬高鐵建設(shè)整體推進(jìn)年的重大勝利。主要有六個標(biāo)志：一是工程建設(shè)捷報頻傳，二是工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)，三是科技創(chuàng)新成效顯著，四是施工安全總體穩(wěn)定，五是運營準(zhǔn)備有序展開，六是精神文明成果豐碩。
劉志軍強調(diào)，要進(jìn)一步認(rèn)清京滬高速鐵路建成運營的重大意義，切實增強責(zé)任感和使命感。他指出，建好管好用好京滬高速鐵路，確保京滬高鐵順利開通運營和持續(xù)安全穩(wěn)定，關(guān)乎我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，關(guān)乎全面建設(shè)小康社會的大局，關(guān)乎我們黨、國家和中華民族的形象，意義極其重大。京滬高鐵的建成運營，對于迎接建黨90周年，激勵全路廣大干部職工加快推進(jìn)我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)；對于實現(xiàn) “十二五”規(guī)劃良好開局，早日建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)；對于實現(xiàn)建設(shè)世界一流高鐵目標(biāo)，推動我國鐵路現(xiàn)代化事業(yè)邁向更高水平；對于大力提升我國鐵路的國際影響力和競爭力，加快實施 “走出去”戰(zhàn)略都具有重要意義。我們要站在黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局和戰(zhàn)略的高度，以對黨、對國家、對人民、對歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅持安全高于一切、質(zhì)量重于一切，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地抓好工程建設(shè)和運營準(zhǔn)備工作。
劉志軍強調(diào)，各參建單位和全體建設(shè)者要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示和京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議精神，按照部黨組的統(tǒng)一部署和要求，堅持 “優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔”，堅持 “嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、安全”，突出 “技術(shù)、質(zhì)量、管理”，優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)工程，精心組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試、綜合試驗和運營準(zhǔn)備工作，努力做到 “四個確?！?，即確保全線工程質(zhì)量一次成優(yōu)，確保施工安全和社會和諧穩(wěn)定，確保工程建設(shè)按期保質(zhì)全面推進(jìn)，確保順利開通運營和持續(xù)安全穩(wěn)定，努力把京滬高鐵建成經(jīng)得起實踐檢驗、歷史檢驗和人民檢驗的世界一流高速鐵路。要著力抓好六項重點工作：
第一，優(yōu)質(zhì)高效完成工程建設(shè)任務(wù)。堅持把工程質(zhì)量擺在重于一切的位置，嚴(yán)格落實質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，確保工程建設(shè)質(zhì)量 “零缺陷”。加快推進(jìn) “四電”系統(tǒng)、環(huán)保工程、客服系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)等各項收尾工程，確保站后系統(tǒng)集成滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)度要求。進(jìn)一步優(yōu)化樞紐和站房施工方案，確保按期竣工驗收；加快市政配套工程和沿線通信設(shè)施建設(shè)，確保與京滬高鐵同步投入運用；加快推進(jìn)河道防護(hù)工程建設(shè)，確保京滬高鐵運營安全和防護(hù)工程安全。要高度重視施工安全，加強施工現(xiàn)場作業(yè)管理，提高作業(yè)人員安全技能和安全意識，確保施工絕對安全。要妥善處理征地拆遷遺留問題，做好農(nóng)民工工資發(fā)放工作，樹立京滬高鐵和諧工程、民生工程的良好形象。
第二，精心組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運行試驗。嚴(yán)格按照試驗大綱和實施方案，精心組織，周密實施，確保成功。一要進(jìn)行全覆蓋、全過程、全方位的綜合試驗，全面檢測和把握固定設(shè)備和移動設(shè)備的安全可靠性、質(zhì)量穩(wěn)定性和系統(tǒng)匹配性。二要高度重視和加強對聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗重要參數(shù)、數(shù)據(jù)的全面采集和科學(xué)分析，不斷深化對高鐵關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)和重要基礎(chǔ)理論的研究，進(jìn)一步完善我國高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步提升我國高鐵技術(shù)創(chuàng)新水平。三要高度重視和嚴(yán)格做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運行試驗的技術(shù)保密工作。四要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，部京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)總責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織各參建單位、運營單位、科研單位和公安部門開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試；各有關(guān)單位要按照分工，細(xì)化方案，落實責(zé)任，有序高效地推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗，確保期到必成。
第三，扎實做好各項運營準(zhǔn)備工作。一是設(shè)備運用方面，抓緊健全設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)，加強對線橋隧涵、牽引供電、列控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的檢測監(jiān)測探測，提升檢修運用水平，確保設(shè)備質(zhì)量始終處于高可靠、高精準(zhǔn)、高穩(wěn)定狀態(tài)；加快推進(jìn)北京、濟南、南京、虹橋、南翔動車運用所預(yù)留能力建設(shè)，如期形成檢修能力。二是規(guī)章制度方面，抓緊完善調(diào)度指揮、運輸組織、客貨服務(wù)等管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著力抓好各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行，確保運營管理科學(xué)、規(guī)范、有序。三是人員培訓(xùn)方面，抓緊制訂勞動組織方案，按照崗位標(biāo)準(zhǔn)，做好調(diào)度員、動車組司機、動車組機械師等主要行車崗位人員的選拔配備和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格實施專業(yè)考試、持證上崗、動態(tài)優(yōu)化。四是經(jīng)營管理方面，深入搞好市場調(diào)研，精心編制列車運行圖，在創(chuàng)新服務(wù)理念、內(nèi)容和方式上下工夫，著力打造京滬高鐵服務(wù)品牌，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化；加快京滬高速鐵路公司職能轉(zhuǎn)換，構(gòu)建高效運行的管理體系和機制。五是治安防范方面，全面強化治安綜合治理，精心建造和維護(hù)穩(wěn)固的安全防護(hù)設(shè)施，建立和實施嚴(yán)密的巡守看護(hù)制度，堅決把危險品堵在站外車下。六是應(yīng)急處置方面，從京滬高速列車大密度、公交化開行的特點出發(fā)，建立健全風(fēng)險預(yù)警和災(zāi)害搶險應(yīng)急機制，加強應(yīng)急預(yù)案演練，提高突發(fā)情況下應(yīng)急指揮和現(xiàn)場處置能力。
第四，依法合規(guī)做好投資檢算和概算清理。要嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，本著最大限度節(jié)約資金、提高資金使用效益的原則，依法合規(guī)做好投資檢算、概算清理和竣工決算以及公司資產(chǎn)理清、固定資產(chǎn)組固等工作，完成征地拆遷費用審計和股東資金本金確認(rèn)。積極配合做好年度審計工作，進(jìn)一步加大內(nèi)審力度，有效實施資金全過程監(jiān)控，杜絕弄虛作假，堵死管理漏洞，切實做到工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。
第五，認(rèn)真做好工程驗收和總結(jié)。力爭年內(nèi)全部完成土地取證和水土保持、環(huán)境保護(hù)等單項驗收工作。對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，確保達(dá)標(biāo)，逐項銷號，以一流的工程質(zhì)量和合格的單項驗收成績迎接國家初步驗收。按照總結(jié)大綱，從理論和實踐的結(jié)合上，對京滬高鐵建設(shè)實踐進(jìn)行全面系統(tǒng)的經(jīng)驗總結(jié)和理論研究，將技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新成果納入高鐵基礎(chǔ)理論、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和規(guī)章制度，推動我國高速鐵路建設(shè)發(fā)展不斷邁上新臺階。
第六，統(tǒng)籌做好京滬高鐵宣傳報道。要以京滬高鐵建成和開通運營為契機，認(rèn)真謀劃，統(tǒng)籌安排，精心組織京滬高鐵的宣傳活動。緊扣京滬高鐵建設(shè)的偉大成就、重大技術(shù)創(chuàng)新成果、對經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大促進(jìn)作用以及可歌可泣的感人事跡等主題，對新聞報道、文藝作品、紀(jì)念品以及開通運營儀式進(jìn)行精心設(shè)計，統(tǒng)籌組織實施，著力從形式和內(nèi)容上更好地表達(dá)宣傳主題，形成具有震撼力和影響力的宣傳聲勢，讓廣大人民群眾共享京滬高鐵帶來的物質(zhì)成果和精神成果，讓社會各界更深入、更全面地了解和認(rèn)識我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。
盧春房在主持總結(jié)會時強調(diào)，這次現(xiàn)場辦公總結(jié)會是京滬高速鐵路進(jìn)入決戰(zhàn)決勝關(guān)鍵時刻召開的一次十分重要的會議。各單位、各部門要認(rèn)真貫徹落實劉志軍部長的講話和會議提出的要求，深刻認(rèn)識確保京滬高鐵順利建成通車和持續(xù)安全穩(wěn)定的重大意義，圍繞 “四個確?！焙土椫攸c工作，著力抓好收尾工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行以及運營準(zhǔn)備工作，全力確保施工安全和運行安全，以優(yōu)異的成績迎接建黨90周年。
鐵道部總經(jīng)濟師余邦利、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任宋剛、吳利民，部紀(jì)委副書記楊沫，部副總工程師張曙光、安國棟，全國鐵路總工會副主席張巖以及部有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志和京滬高鐵各參建單位負(fù)責(zé)同志參加了現(xiàn)場辦公和總結(jié)會。
