2011年元旦前夜,北京的氣溫降至零下11攝氏度。迎著凜冽的寒風(fēng),民航局局長李家祥來到首都機場迎接2010年最后的航班,并向機組成員們致以節(jié)日的問候和新年的祝福。華北管理局局長劉雪松、民航局有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)陪同。
當南航來自廣州的航班準點落地時,李家祥已經(jīng)在廊橋口等候。他與機組成員一一握手,大聲地說:“新年好!你們辛苦了!”南航股份公司黨委書記張子芳向李家祥介紹到,南航2010年的盈利水平達到歷史最高峰,同時,南航于2010年10月獲得民航局頒發(fā)的安全管理體系(SMS)補充運行合格審定運行規(guī)范;2011年,南航將繼續(xù)增加安全投入,實現(xiàn)持續(xù)安全。
隨后,李家祥還迎接了東航來自上海的航班和國航來自哈爾濱的航班。在2010年,東航和上航成功合并,實現(xiàn)規(guī)模效益,東航又圓滿完成世博會運輸保障任務(wù),并以此為契機進入快速發(fā)展時期。國航在世界品牌實驗室新近評出的"世界品牌500強"中榮列第383位,比去年提升36位,連續(xù)四年躋身世界級品牌之列。此外,在國際航空運輸協(xié)會(IATA)新近公布的結(jié)果中,國航成為全球市值第一的航空公司。
2010年,首都機場也向國際大型樞紐機場邁進了一大步。12月9日,首都機場年度旅客吞吐量突破7000萬人次。到2010年底,首都機場年旅客吞吐量達到7377萬人次,世界排名第二。
李家祥在聽取各公司介紹后指出,2010年是中國民航整體盈利水平最高的一年,國航、東航和南航要把握行業(yè)發(fā)展的黃金時期,在行業(yè)發(fā)展中起帶頭作用,努力追求自身的發(fā)展壯大,為民航強國建設(shè)做出貢獻。
李家祥強調(diào),民航業(yè)要做到堅持經(jīng)濟效益為中心與安全第一的理念并行。安全是效益的基礎(chǔ),效益是安全的目的,二者相輔相成,相互促進。在2011年,民航業(yè)應(yīng)繼續(xù)加大安全投入,實現(xiàn)安全與效益的共贏。
“新年好!”“民航的發(fā)展離不開你們的辛勞!”“民航強國建設(shè)需要大家共同努力!”李家祥一聲聲溫馨的問候和肯定,引起了大家的陣陣掌聲和真誠的回應(yīng)。當局長向機組成員送上鮮花和祝福時,大家紛紛表示:“我們一定加油!”“中國民航一定會越來越好!”