8月19日，2008年北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)機(jī)場運(yùn)行指揮中心召開第五次指揮長會(huì)議，各保障單位就奧運(yùn)會(huì)離港、殘奧會(huì)抵達(dá)保障的流程及相關(guān)細(xì)節(jié)作了溝通和交流，協(xié)調(diào)委辦公室主任、民航局副局長楊國慶對奧運(yùn)航空運(yùn)輸保障作出部署，要求各單位再接再厲、善始善終，確保兩個(gè)奧運(yùn)保障同樣精彩。
機(jī)場運(yùn)行指揮中心指揮長黃登科主持會(huì)議并總結(jié)了前一段奧運(yùn)航空運(yùn)輸保障工作。機(jī)場運(yùn)行指揮中心自7月1日進(jìn)入賽時(shí)運(yùn)行以來，在機(jī)場協(xié)調(diào)委和民航局正確領(lǐng)導(dǎo)下，首都機(jī)場各保障單位、駐場聯(lián)檢單位、公安干警、武警部隊(duì)以及京外主備降機(jī)場全體干部員工，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮戰(zhàn)50個(gè)晝夜，全區(qū)保障奧運(yùn)飛行3612架次，進(jìn)出港奧運(yùn)大家庭成員48115人次，為奧運(yùn)大家庭成員提供了安全、高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)舉辦一屆“有特色、高水平”奧運(yùn)會(huì)的目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。
楊國慶對前一階段的奧運(yùn)航空運(yùn)輸保障給予了充分肯定。他說，奧運(yùn)保障呈現(xiàn)的特點(diǎn)顯著：一個(gè)是保障的架次多，包括總架次，高峰日飛行架次，高峰小時(shí)的架次都創(chuàng)下首都機(jī)場的歷史紀(jì)錄。二是專機(jī)、公務(wù)機(jī)的數(shù)量多、機(jī)型多。三是奧運(yùn)航空運(yùn)輸保障抵離非常集中。四是保障流程復(fù)雜，專機(jī)樓、公務(wù)機(jī)樓、T2、T3E、T3D，按專機(jī)保障航班等多現(xiàn)場同時(shí)實(shí)施。五是保障持續(xù)的時(shí)間長。六是投入的設(shè)備設(shè)施規(guī)模大，投入人員數(shù)量多。
楊國慶分析了奧運(yùn)航空運(yùn)輸保障所面臨的形勢：一是航空運(yùn)輸保障中安全和服務(wù)的壓力都很大。保證航空的持續(xù)安全不僅僅有飛行安全，還有空管安全、機(jī)場安全、信息安全等等。服務(wù)的壓力也非常大，因航班延誤和雷雨導(dǎo)致的備降程度不同地影響著航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。二是安保形勢嚴(yán)峻，對安保形勢要有充分的估計(jì)和應(yīng)對。三是奧運(yùn)會(huì)的離港和殘奧會(huì)的抵達(dá)高峰重迭，要實(shí)現(xiàn)二者的快速轉(zhuǎn)換，對于連續(xù)、疲勞作戰(zhàn)的工作人員有很大的壓力，也是一種考驗(yàn)。四是對于殘奧會(huì)的特殊服務(wù)要求比較高，仍然存在信息不夠及時(shí)，不夠準(zhǔn)確的情況，各單位還要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通。
為確保奧運(yùn)會(huì)離港、殘奧會(huì)進(jìn)港雙高峰航空運(yùn)輸保障安全順暢，楊國慶副局長提出8點(diǎn)要求：一是堅(jiān)持思想不松懈，工作不松勁的原則，保持昂揚(yáng)的斗志，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，努力做好下一步的奧運(yùn)航空運(yùn)輸保障工作。二是確保航空安全、正常和服務(wù)，開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)。三是堅(jiān)持平安奧運(yùn)不懈怠，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安檢措施，杜絕可能發(fā)生的疏漏。四是繼續(xù)保持各單位的通力配合，加強(qiáng)信息溝通，特別要加強(qiáng)與奧組委和外交部的溝通，通過抵離中心把原來的信息渠道再進(jìn)行強(qiáng)化，盡可能提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的信息；空管批準(zhǔn)的刷新后更新的信息及時(shí)通報(bào)給指揮中心，以便給保障充分的準(zhǔn)備；航空公司掌握的相關(guān)信息及時(shí)通報(bào)給信息管理中心，再下發(fā)給各個(gè)相關(guān)保障部門。五是做好殘奧會(huì)的特殊服務(wù)工作，包括：進(jìn)一步完善殘奧會(huì)的各項(xiàng)服務(wù)保障流程，對專機(jī)樓、公務(wù)機(jī)樓、T2、T3E的殘疾人保障流程重新細(xì)化并完善，加強(qiáng)有關(guān)的演練和培訓(xùn)；盡快配備殘疾人所需要的設(shè)備設(shè)施，無障礙廁所、電瓶車、輪椅實(shí)行資源統(tǒng)一調(diào)配；殘疾人運(yùn)動(dòng)員的入境按照原定的原則，包括現(xiàn)場和善后處置。快速通關(guān)的建議，協(xié)調(diào)委會(huì)議抓緊研究確定，盡量縮短運(yùn)動(dòng)員在機(jī)場逗留的時(shí)間；加強(qiáng)安檢人員對殘疾人服務(wù)的培訓(xùn)，公安相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，做好特情的處置，并把具有典型性的問題及時(shí)通報(bào)其他涉奧機(jī)場；要進(jìn)一步規(guī)范志愿者和工作人員殘疾人服務(wù)。六是做好離港高峰的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，服務(wù)工作盡可能前移，縮短機(jī)場逗留時(shí)間。代理人根據(jù)政策制定書面流程進(jìn)行演練落實(shí)，實(shí)現(xiàn)代理人與代表團(tuán)對接，加強(qiáng)與外航的聯(lián)系，讓更多的航空公司接受值機(jī)柜臺(tái)前移的方案，確保與奧運(yùn)會(huì)一致；大件行李運(yùn)輸，梳理相關(guān)流程，做好防暴檢查；超重行李要按照相關(guān)原則，確定逾重費(fèi)用的處理；離港高峰的準(zhǔn)備工作要做好，特別是中航信的離港系統(tǒng)、機(jī)場的行李分揀系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施的檢查，同時(shí)一線人員的工作狀態(tài)需要及時(shí)調(diào)整。七是加強(qiáng)宣傳工作，及時(shí)把一線的好人好事、重大事件報(bào)道出去，即要有領(lǐng)導(dǎo)的工作報(bào)道，也要有一線保障的繁忙狀況；要特別注意做好攝影攝像工作，記錄真實(shí)的歷史畫面，為賽后總結(jié)奠定基礎(chǔ)、提供資料。八是思考研究奧運(yùn)后的航空運(yùn)輸保障的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把重大航空運(yùn)輸保障過程梳理并常態(tài)化，建立安全科學(xué)發(fā)展的長效機(jī)制，建立重大航空運(yùn)輸保障機(jī)制。
