繼首都機場8月7日的專包機、公務機抵京高峰之后，8月8日至11日，民航陸續(xù)完成60余位國家元首專包機、公務機離京的服務保障，實現了“安全、快捷、高效、優(yōu)質”的目標，民航奧運服務保障首戰(zhàn)告捷。
8月9日零時30分，隨著日本首相福田康夫的專機起飛，首都機場禁航工作圓滿結束并恢復正常運行。8月8日24時至11日，包括美國總統布什、俄羅斯總理普京、法國總統薩科齊等60位貴賓陸續(xù)離京。
8月10日，北京出現持續(xù)雷雨天氣，降雨量為78.8毫米，屬穩(wěn)定性降雨。民航華北地區(qū)管理局局長黃登科、副局長王瑞萍及首都機場、國航、南航、東航等單位領導親赴現場，督察各單位應對雷雨天氣的相關措施落實情況。首都機場運營正常，未發(fā)生大面積航班延誤情況，航站樓內秩序良好，僅有9架飛機因遇雷雨較大時段而備降青島、鄭州等機場。首都機場相關單位啟動防汛一級集結搶險預案，保障人員、物資、設備及時到達重點區(qū)域嚴防死守，確保地面交通順暢。
隨著北京2008奧運會比賽項目的陸續(xù)展開和進行，首都機場涉奧航班或專包機出現進港和出港雙向并行的特點：以8月11日為例，進港涉奧航班55班，出港涉奧航班45班。為了圓滿完成奧運航空運輸保障，既要掌握出港航班的時間，又要把握進港航班的時刻，縝密安排，雙向服務保障流程并行不悖，同樣做到了順暢、快捷。
為了使奧運大家庭成員安全順暢抵離，民航狠抓涉奧航班信息的準確性和及時性。2008年北京奧運會、殘奧會機場運行指揮中心專機要客公務機協調保障辦公室的相關人員向記者講了這樣一個例子：預計8月28日10時10分抵達北京首都國際機場的瑞士LX189奧運包機，原申請計劃是先抵達上海接參加完奧運比賽項目的運動員，然后轉到北京送運動員參加殘奧會比賽。該辦公室人員在了解瑞士包機乘坐人員的情況后，建議該包機先到北京，再轉上海，避免給殘疾人運動員的轉機帶來不便。最后他們更改了飛行計劃，決定先到北京。
為了做好奧運大家庭成員的航空運輸服務工作，從涉奧機場到非涉奧機場的轉機，從機場到競賽場館的服務前移，民航都做了非常周密的部署。
作為北京奧運會合作伙伴，中國國際航空公司已把售票、值機等服務柜臺搬進了奧運村，全力服務奧運大家庭。
據了解，奧運期間，國航在奧運村、媒體村等地設立４個售票柜臺，直接為各國運動員、官員提供購票、咨詢服務；為方便奧運大家庭成員的便捷出行，還在奧運村設立８個值機柜臺，辦理值機手續(xù)、行李托運等業(yè)務；出臺了奧運大家庭人員同等艙位免費改期及增加免費行李額政策。
國際奧委會觀察團近日在首都國際機場奧運進港流程進行現場考察時，對中國民航為兌現“安全、快捷、高效、優(yōu)質”的承諾所做的努力大加贊賞，認為航空運輸保障的管理系統基礎牢固、流程規(guī)范、運行有序、服務到位，服務保障與奧運目標有機結合、相輔相成。
