在日前交通部召開(kāi)的內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)示范工程活動(dòng)推進(jìn)工作會(huì)議上，徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)對(duì)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)質(zhì)量提出新的要求。
徐部長(zhǎng)指出，從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，傳統(tǒng)建設(shè)、設(shè)計(jì)理念已經(jīng)不能完全適應(yīng)新形勢(shì)的需要，主要表現(xiàn)在：工程耐久性不夠，后期維護(hù)量大，環(huán)保意識(shí)、完全意識(shí)、資源節(jié)約意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。因此，要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)，堅(jiān)持質(zhì)量第一，樹(shù)立全壽命周期成本的理念；堅(jiān)持以為人本，樹(shù)立安全至上的理念；堅(jiān)持人與自然環(huán)境相和諧，樹(shù)立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念；堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹(shù)立節(jié)約資源的理念；堅(jiān)持合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立設(shè)計(jì)創(chuàng)新的理念。
徐部長(zhǎng)指出，工程質(zhì)量是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)在的、本質(zhì)的要求，直接關(guān)系到投資效益發(fā)揮及可持續(xù)發(fā)展。目前內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量總體水平提高不快，主要原因在于設(shè)計(jì)上制作多于創(chuàng)作，粗放多于精細(xì)，有特點(diǎn)有特色的設(shè)計(jì)少；施工中應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新工藝不夠，管理人員水平參差不齊等。盡快提高內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)質(zhì)量，是當(dāng)前的重要任務(wù)之一。要以治理質(zhì)量通病為突破口，狠抓質(zhì)量管理，從源上提高工程質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，加大對(duì)新技術(shù)、新工藝和典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、推廣，努力促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)工程質(zhì)量的全面提高。
