張德江宣布山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州
至長沙鐵路客運(yùn)專線開工并強(qiáng)調(diào)
建設(shè)優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧鐵路
12月22日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江（中）與嘉賓一起出席三項(xiàng)鐵路工程開工儀式。當(dāng)日，山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線建設(shè)動員大會在河南省鄭州市舉行。山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運(yùn)通道，全長1260公里；合肥至福州鐵路客運(yùn)專線是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，全長806公里；杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線是溝通我國華東至中南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，全長933公里。新華社記者 趙鵬 攝
山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線建設(shè)動員大會２２日在鄭州市舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席建設(shè)動員大會，宣布三項(xiàng)鐵路工程開工并為工程奠基。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，精心組織、精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，建設(shè)優(yōu)質(zhì)鐵路、平安鐵路、綠色鐵路、和諧鐵路。
山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運(yùn)通道，途經(jīng)山西省呂梁、臨汾、長治市，河南省安陽、鶴壁、濮陽市，山東省濟(jì)寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照市，全長１２６０公里，為國鐵Ⅰ級，電力牽引。合肥至福州鐵路客運(yùn)專線是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，全長８０６公里，速度目標(biāo)值為時速２５０公里，杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線是溝通我國華東至中南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，自杭州樞紐杭州東站引出，跨錢塘江，經(jīng)浙江蕭山、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、南昌西、新余、宜春、萍鄉(xiāng)，至湖南新長沙站，全長９３３公里，速度目標(biāo)值為時速３５０公里。
張德江聽取工程規(guī)劃建設(shè)情況匯報后指出，鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，大眾化的交通工具，資源節(jié)約型、環(huán)境友好型運(yùn)輸方式。加快建設(shè)這三條鐵路，是加快鐵路發(fā)展、構(gòu)建發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)的重大舉措，有利于緩解鐵路運(yùn)輸緊張，有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，始終把確保工程質(zhì)量作為首要任務(wù)，強(qiáng)化質(zhì)量全過程控制和全面檢查考核，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。要加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工安全，確保建成后的運(yùn)行安全。要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，盡最大努力減少環(huán)境污染，盡最大努力促進(jìn)節(jié)約集約用地。要注重技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步完善具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系，為工程建設(shè)提供技術(shù)支撐。要強(qiáng)化部省合作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成整體合力，促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)。要繼續(xù)積極探索以政府為主導(dǎo)、多元化投資、市場化運(yùn)作方式，促進(jìn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
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張德江在河南考察農(nóng)村公路建設(shè)時強(qiáng)調(diào)
加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè) 促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收
新華社北京４月１０日電 中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江近日在河南考察農(nóng)村公路建設(shè)時強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神和《政府工作報告》的部署要求，堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持按規(guī)律辦事，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和農(nóng)民持續(xù)增收。詳細(xì)>>>
全球運(yùn)營速度最高武廣客運(yùn)專線將在年內(nèi)開通運(yùn)營
12月10日，經(jīng)過不到3個小時的行駛，列車到達(dá)廣州北站。當(dāng)日，武漢鐵路局組織“京廣高速鐵路武廣段乘車體驗(yàn)千里行”活動，記者登車體驗(yàn)了這段旅程。武廣客專國產(chǎn)高速動車全程運(yùn)行時間不到3小時，運(yùn)行都由我國自主研制的中國高速列車自動控制系統(tǒng)來操控。 新華社記者 程敏 攝
記者１０日從武漢鐵路部門獲悉，剛剛試運(yùn)行成功的武（漢）廣（州）客運(yùn)專線定于１２月２６日開通運(yùn)營，武漢至廣州的運(yùn)行時間為３小時零８分鐘，運(yùn)營速度將居世界首位。詳細(xì)>>>
大同-西安鐵路客運(yùn)專線開工 運(yùn)行時間節(jié)省13小時
12月3日上午，大同至西安鐵路客運(yùn)專線建設(shè)動員大會在太原舉行。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，山西省委書記、省人大常委會主任張寶順，山西省委副書記、省長王君，山西省委副書記、省政協(xié)主席薛延忠，陜西省委常委、副省長洪峰出席動員大會。張寶順宣布工程開工，劉志軍、王君、洪峰在會上講話。
大同至西安鐵路客運(yùn)專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同，經(jīng)太原、運(yùn)城，連通陜西省渭南、西安市。沿線經(jīng)過山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設(shè)計(jì)行車時速250公里，建設(shè)工期四年半。這條鐵路建成后，大同到西安的列車運(yùn)行時間將縮短至3個多小時，比現(xiàn)在縮短13個小時。詳細(xì)>>>
