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劉志軍率隊(duì)對(duì)鄭西客運(yùn)專線進(jìn)行全程往返試驗(yàn)檢查
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年12月14日   來源:鐵道部網(wǎng)站

    繼12月9日武廣鐵路客運(yùn)專線兩組“和諧號(hào)”重聯(lián)高速動(dòng)車組試驗(yàn)列車,創(chuàng)造時(shí)速394.2公里的世界高鐵最高運(yùn)行速度后,12月11日,在鄭西鐵路客運(yùn)專線上,單組“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組試驗(yàn)列車重演壯舉,最高時(shí)速達(dá)到394.2公里。全程添乘試驗(yàn)列車檢查和現(xiàn)場(chǎng)辦公的鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍,充分肯定了鄭西客運(yùn)專線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得的顯著成績(jī),要求鐵路系統(tǒng)各單位、各部門緊緊圍繞安全這個(gè)最關(guān)鍵、最本質(zhì)、最核心的問題,采取最有力的措施,堅(jiān)決打好沖刺階段的攻堅(jiān)戰(zhàn),向黨、國(guó)家和人民交上一份滿意的答卷。

    鄭西客運(yùn)專線是緊隨武廣客運(yùn)專線之后,又一條即將開通運(yùn)營(yíng)的具有世界一流水平的長(zhǎng)大高速鐵路。這條橫跨豫陜兩省的客運(yùn)專線全長(zhǎng)505公里。通車運(yùn)營(yíng)后,鄭州至西安的列車運(yùn)行時(shí)間將由6個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

    11日7時(shí)30分,劉志軍率隊(duì)從鄭州站登上動(dòng)車組試驗(yàn)列車,開始對(duì)鄭西客運(yùn)專線進(jìn)行全程往返試驗(yàn)檢查。

    一路上,劉志軍始終站在駕駛室。他時(shí)而注視前方,時(shí)而俯首觀察著各類儀表的顯示,密切關(guān)注著這條高速鐵路的線路基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)、防護(hù)設(shè)施和沿線綠化等情況,認(rèn)真觀察著高速動(dòng)車組試驗(yàn)列車的運(yùn)行狀況,不時(shí)地與隨行人員交流探討如何加強(qiáng)對(duì)高速鐵路的安全管理等一系列重要問題。

    運(yùn)行1小時(shí)50分鐘后,動(dòng)車組試驗(yàn)列車抵達(dá)西安站。10分鐘后,列車立折向鄭州方向疾馳而去。劉志軍依然站在駕駛室,依然全神貫注地對(duì)這條客運(yùn)專線的上行線進(jìn)行檢查。列車時(shí)速不斷攀升,當(dāng)沖到394.2公里的世界最高時(shí)速時(shí),駕駛室內(nèi)所有人的情緒都異常高漲。1小時(shí)42分鐘后,列車穩(wěn)穩(wěn)地??吭卩嵵菡?。

    劉志軍走下試驗(yàn)列車,沒有片刻停歇,徑直來到鄭州站會(huì)議室,組織召開鄭西客運(yùn)專線檢查和現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)。在聽取鄭西客專公司、鄭州鐵路局、西安鐵路局有關(guān)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)與鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)同志發(fā)言后,劉志軍講了話。

    劉志軍指出,鄭西客運(yùn)專線從2005年9月份開工建設(shè),歷經(jīng)4年多艱苦奮斗,各參建單位堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工程實(shí)踐,以建設(shè)世界一流客運(yùn)專線為目標(biāo),高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)工程建設(shè),技術(shù)創(chuàng)新取得重要成果,全線如期進(jìn)入工程收尾和驗(yàn)收階段,聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得重要進(jìn)展。試驗(yàn)證明,鄭西客運(yùn)專線作為我國(guó)又一條時(shí)速350公里的長(zhǎng)大客運(yùn)專線,質(zhì)量是可靠的,技術(shù)是先進(jìn)的,安全是有充分保障的。

    劉志軍對(duì)鄭西客運(yùn)專線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得的顯著成績(jī)給予肯定,并代表鐵道部黨組向?yàn)猷嵨骺瓦\(yùn)專線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備付出大量心血和辛勤勞動(dòng)的全體干部職工表示衷心感謝。

    劉志軍深刻闡述了建設(shè)鄭西客運(yùn)專線的重大意義。他指出,鄭西客運(yùn)專線是實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首批開工建設(shè)的客運(yùn)專線之一,承載著沿線各級(jí)黨委、政府和人民群眾的熱切期望。即將開通運(yùn)營(yíng)的鄭西客運(yùn)專線,是鐵路部門貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的又一重大成果,將有效地緩解隴海鐵路的運(yùn)輸緊張狀況,有力地促進(jìn)豫陜地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,進(jìn)一步提升我國(guó)高速鐵路建設(shè)水平,加快我國(guó)鐵路實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的步伐。鄭西客運(yùn)專線的建成和開通運(yùn)營(yíng),事關(guān)和諧鐵路建設(shè)大局,事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。

    劉志軍在講話中明確要求,各單位一定要堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”,輕看成績(jī),重看問題,切實(shí)增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí),緊緊抓住安全這個(gè)最關(guān)鍵、最本質(zhì)、最核心的問題,采取最有力的措施,抓緊完成收尾工程和各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,確保如期開通運(yùn)營(yíng)。一是下力量抓好問題整改,確保所有問題都解決在開通運(yùn)營(yíng)前,絕不給運(yùn)營(yíng)留下任何安全隱患。二是加快收尾工程進(jìn)度,主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,科學(xué)安排施工,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,集中精兵強(qiáng)將,高質(zhì)量、高效率推進(jìn),確保交出精品工程,經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)。三是搞好聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行,確保功能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。四是確保線路質(zhì)量穩(wěn)定可靠,強(qiáng)化對(duì)線路的精調(diào)細(xì)整,保證達(dá)到動(dòng)車組安全平穩(wěn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。五是提高動(dòng)車組檢修運(yùn)用質(zhì)量,強(qiáng)化對(duì)職工的技術(shù)培訓(xùn),優(yōu)化檢修作業(yè)勞動(dòng)組織,確保把問題控制和解決在出庫(kù)之前。六是制訂和完善運(yùn)營(yíng)方案,要組織干部職工學(xué)習(xí)掌握部頒的時(shí)速350公里客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法,盡快掌握服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),盡快熟悉新設(shè)備的使用,盡快樹立新的理念,確保高速動(dòng)車組列車一流的運(yùn)行品質(zhì)與一流的服務(wù)水平相匹配。七是抓緊完善春運(yùn)營(yíng)銷策略,要在用足用好能力、完善售票方式、改進(jìn)站車服務(wù)、接受社會(huì)監(jiān)督、強(qiáng)化內(nèi)部管理、查處違紀(jì)行為、打擊倒賣車票等方面采取一系列綜合性有效措施,進(jìn)一步提升春運(yùn)工作水平,實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)目標(biāo)。八是提高治安防范、防災(zāi)和應(yīng)急處置能力,堅(jiān)決確保高速鐵路所有設(shè)備設(shè)施的絕對(duì)安全。九是加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào),督促和配合加快通站公路和站前市政配套設(shè)施建設(shè),保證旅客乘車方便。十是做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)工作,認(rèn)真汲取經(jīng)驗(yàn),優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好其他客運(yùn)專線。

    鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房就貫徹會(huì)議精神提出要求。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)、迅速傳達(dá)。各參建單位和運(yùn)營(yíng)管理單位要認(rèn)真抓好會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹,深刻領(lǐng)會(huì)劉志軍講話的豐富內(nèi)涵。二是全面部署、突出重點(diǎn)。要以確保安全為核心,全面做好工程收尾和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。三是落實(shí)責(zé)任,閉環(huán)管理。要把抓好收尾工程建設(shè)作為當(dāng)前最緊迫的任務(wù),落實(shí)時(shí)間節(jié)點(diǎn),落實(shí)責(zé)任人,認(rèn)真抓好問題整改,將所有問題都解決在開通運(yùn)營(yíng)前。

    鐵道部總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修,副總工程師張曙光、安國(guó)棟以及部機(jī)關(guān)有關(guān)司局、各參建單位的負(fù)責(zé)同志參加了鄭西客運(yùn)專線檢查和現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)。

 
 
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