新華社洛杉磯２月１６日電專（新華社記者 郭爽 薛穎）受全球經(jīng)濟(jì)形勢影響，國際航運(yùn)市場去年全面跌入低谷。但中國海運(yùn)（集團(tuán)）（中海集團(tuán)）憑借“綠色競爭力”，在這片驚濤駭浪中成功駛出了一條海上“絲綢之路”，為中美兩國之間貿(mào)易發(fā)展搭建了一座海上的橋梁。中海集團(tuán)董事長李紹德１６日在接受新華社記者專訪時(shí)表示，中海集團(tuán)將為兩國貿(mào)易發(fā)展作出進(jìn)一步貢獻(xiàn)，繼續(xù)推動(dòng)中美海運(yùn)貿(mào)易，加大在美國市場的投入。
李紹德回憶說：“１９９９年，中海開辟的首條遠(yuǎn)東－美國集裝箱班輪航線即掛靠洛杉磯碼頭。當(dāng)年，中海只有租賃來的２５００箱集裝箱船；如今，洛杉磯碼頭?？恐氖巧虾麞|造船廠建造的貨輪，懸掛的是五星紅旗，船上是我們自己的船員。是中國加入世界貿(mào)易組織給海運(yùn)事業(yè)帶來了機(jī)會(huì)?！?/p>
美國市場是中海集團(tuán)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。中海集團(tuán)與陽明海運(yùn)公司、美國港口集團(tuán)組建的合資公司于２００２年正式運(yùn)營。中海集團(tuán)承運(yùn)了大量中美航線集裝箱，為中美經(jīng)貿(mào)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
李紹德介紹說，自２００４年第一期工程正式運(yùn)營以來，中海洛杉磯碼頭公司累計(jì)利潤已超過７０００萬美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造４００個(gè)直接就業(yè)和近１萬個(gè)間接就業(yè)機(jī)會(huì)，共計(jì)繳稅近１億美元。他表示，中海集團(tuán)未來將繼續(xù)加大在美國市場的投入，加大中海洛杉磯碼頭的建設(shè)。
在追求企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，中海集團(tuán)還注重保護(hù)環(huán)境，積極發(fā)展“綠色航運(yùn)”。李紹德說：“中海洛杉磯碼頭是全球第一個(gè)綠色環(huán)保碼頭，世界上類似的碼頭還不多見。２００４年至今，在中海洛杉磯碼頭靠岸的每條船都達(dá)到了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，船靠岸期間的生產(chǎn)、生活全部靠岸上電纜，減少了碳排放，為環(huán)保作出了貢獻(xiàn)?！?/p>
如今，“綠色環(huán)?！钡闹泻Ｂ迳即壌a頭不僅得到了洛杉磯市政府和市民的支持和歡迎，更已成為洛杉磯的驕傲。碼頭場地上的運(yùn)輸設(shè)備使用丙烷作為清潔燃料，取代了傳統(tǒng)的柴油。此外，碼頭在燈光設(shè)置、噪聲控制等方面也充分考慮周邊居民的要求，減少了對居民的干擾。
國際航運(yùn)業(yè)競爭激烈，李紹德回憶說，中海集團(tuán)在美國市場的發(fā)展過程中也曾遇到一些困難，但通過積極協(xié)調(diào)，如今已基本得到解決。
李紹德認(rèn)為，中國企業(yè)在“走出去”的過程中還要注意三方面問題。首先，要做到產(chǎn)品適銷對路。其次，要了解當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，加強(qiáng)交流和溝通。第三，企業(yè)要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
