11月3日，交通運輸部部長李盛霖在海南博鰲出席第八屆國際海運（中國）年會時指出，在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、航運業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的形勢下，我們要增強(qiáng)信心、同舟共濟(jì)，準(zhǔn)確把握市場規(guī)律和變化趨勢，著力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和務(wù)實合作，努力推動國際海運業(yè)均衡發(fā)展。
李盛霖指出，當(dāng)今世界正處在后金融危機(jī)時期，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的長期性、艱巨性、復(fù)雜性對國際海運業(yè)發(fā)展帶來了不可避免的影響和沖擊。目前，市場運力供求的不平衡和經(jīng)營成本的剛性上升對國際海運業(yè)形成了雙重擠壓，導(dǎo)致國際海運業(yè)處在比2008年更低迷的狀態(tài)，這種狀態(tài)有可能持續(xù)較長一段時間。但從長遠(yuǎn)來看，國際海運業(yè)的發(fā)展史就是一部迎難而上、奮力拼搏的歷史，當(dāng)前的困難是暫時的，只要大家相互支持、抱團(tuán)取暖，就一定能夠沖破各種艱難險阻、乘風(fēng)破浪、勇往直前、實現(xiàn)共贏。
李盛霖表示，作為中國政府的行業(yè)主管部門，交通運輸部將繼續(xù)堅持以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，著力推進(jìn)水運戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提升水運發(fā)展的質(zhì)量、效益和服務(wù)能力，努力推進(jìn)水路交通全面轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展軌道。當(dāng)前，將立足于發(fā)展現(xiàn)代物流、推動集約發(fā)展、降低物流成本，繼續(xù)加強(qiáng)船舶運力的宏觀調(diào)控，積極引導(dǎo)干散貨船、集裝箱船運力的有序投放，千方百計緩解運力過剩的狀況。
李盛霖指出，作為國際海事組織A類理事國，中國政府高度重視海運安全和海洋環(huán)境保護(hù)。交通運輸部將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行船舶安全和防污染標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)安全、節(jié)能環(huán)保的運輸裝備，加快淘汰落后運輸裝備。繼續(xù)遵循共同但有區(qū)別的責(zé)任原則，開展國際航運船舶溫室氣體減排合作。繼續(xù)在聯(lián)合國授權(quán)的范圍內(nèi)，采取措施配合中國海軍索馬里海域護(hù)航行動。希望世界各國和地區(qū)本著積極、務(wù)實的態(tài)度，在海運安全、保安與環(huán)保領(lǐng)域各盡其責(zé)、擴(kuò)大合作，推動國際海運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
李盛霖強(qiáng)調(diào)，國際海運業(yè)的發(fā)展繁榮對世界經(jīng)濟(jì)早日走出后金融危機(jī)的陰影作用巨大。任何形式的貿(mào)易保護(hù)主義、單邊行動都會給國際海運業(yè)帶來負(fù)面影響，不利于經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的長遠(yuǎn)發(fā)展，是短視和不負(fù)責(zé)任的行為。交通運輸部將堅定不移地與中外各界朋友深化務(wù)實合作，著力加強(qiáng)市場監(jiān)管，共同為國際海運業(yè)營造和維護(hù)公平、透明、開放的市場環(huán)境。
據(jù)了解，國際海運（中國）年會自2004年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)成為全國海運、港口、造船以及金融、貿(mào)易等行業(yè)交流合作的重要平臺。本屆年會以“均衡·突破”為主題，探討應(yīng)對國際金融危機(jī)持續(xù)影響、實現(xiàn)海運業(yè)科學(xué)發(fā)展的思路和途徑，具有很強(qiáng)的針對性和現(xiàn)實意義，吸引了近千名中外業(yè)內(nèi)人士參加。
