民生為本、民生為重：從根本上解決“行路難”和“運(yùn)貨難”
記者：交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè)，既與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局緊密聯(lián)系，又與百姓生活息息相關(guān)。您認(rèn)為交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容？
李盛霖：黨的十七屆六中全會(huì)提出，社會(huì)主義核心價(jià)值是興國(guó)之魂，是社會(huì)主義先進(jìn)文化的精髓。我們必須要把社會(huì)主義核心價(jià)值體系內(nèi)容豐富的宣傳教育納入交通運(yùn)輸精神文明建設(shè)和黨建工作全過(guò)程。交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系是貫徹社會(huì)主義核心價(jià)值體系的具體體現(xiàn)，要圍繞加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)這個(gè)中心任務(wù)，努力提高廣大干部職工的思想素質(zhì)、道德風(fēng)尚和文明素養(yǎng)，全面提升行業(yè)文明程度和服務(wù)水平。
我理解，交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系主要包括行業(yè)核心價(jià)值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神和職業(yè)道德。這五個(gè)方面的內(nèi)容相互聯(lián)系、相互貫通、相互促進(jìn)，是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的整體，是交通運(yùn)輸干部職工在長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的豐富思想文化成果，是對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系深刻內(nèi)涵的科學(xué)揭示，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和精神家園。
其中，行業(yè)核心價(jià)值觀概括起來(lái)就是“人便于行，貨暢其流，服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)”。這是交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系的高度凝煉和科學(xué)概括。行業(yè)核心價(jià)值觀是行業(yè)核心價(jià)值體系的核心，解決的是交通運(yùn)輸行業(yè)的基本屬性和根本宗旨問(wèn)題。“人便于行、貨暢其流”體現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)幕竟δ芏ㄎ缓头?wù)特征。交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和關(guān)系國(guó)計(jì)民生的服務(wù)性行業(yè)，要建設(shè)布局合理、功能完備、有效銜接的交通運(yùn)輸體系，營(yíng)造公平、公正、公開(kāi)的交通運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，提供暢通、高效、安全、綠色的優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，從根本上解決行路難和運(yùn)貨難的問(wèn)題，使交通運(yùn)輸適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)小康社會(huì)的需要。“服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)”體現(xiàn)了交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹黨的全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，建設(shè)服務(wù)型政府部門(mén)和負(fù)責(zé)任行業(yè)，堅(jiān)持以人為本、服務(wù)為先、誠(chéng)實(shí)守信，無(wú)私奉獻(xiàn)，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展，不斷滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民群眾日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需求的高尚品德。
我想，很重要的一點(diǎn)，就是要堅(jiān)持把服務(wù)民生作為核心價(jià)值的取向，做到民生為先、民生為本、民生為重，為人民群眾多辦實(shí)事辦好事，推動(dòng)解決人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，不斷創(chuàng)新交通運(yùn)輸服務(wù)理念，深化服務(wù)內(nèi)涵，拓展服務(wù)領(lǐng)域，不斷滿(mǎn)足社會(huì)公眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的高品質(zhì)需求。
強(qiáng)化管理、破解難題：以“六結(jié)合”推進(jìn)核心價(jià)值體系建設(shè)
記者：您曾概括說(shuō)，交通運(yùn)輸行業(yè)肩負(fù)的重要職責(zé)就是“三個(gè)服務(wù)”。如何看待“三個(gè)服務(wù)”與“交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系”的關(guān)系？
李盛霖：的確，“三個(gè)服務(wù)”是對(duì)多年來(lái)交通運(yùn)輸實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。其中，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，是交通運(yùn)輸工作的總?cè)蝿?wù)；服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，是交通運(yùn)輸工作的重中之重；服務(wù)人民群眾安全便捷出行，是交通運(yùn)輸工作的根本要求?！叭齻€(gè)服務(wù)”是交通運(yùn)輸行業(yè)基于交通屬性對(duì)行業(yè)使命所做出的價(jià)值選擇。
提高“三個(gè)服務(wù)”的能力也是交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的應(yīng)有之義。前不久，我們印發(fā)了《交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施綱要》。其中確定交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)的總體目標(biāo)包括，交通運(yùn)輸干部職工的道德風(fēng)尚和文化素養(yǎng)明顯改善，行業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力顯著增強(qiáng)，交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升，交通運(yùn)輸行業(yè)在社會(huì)上的認(rèn)可度和美譽(yù)度不斷提高。
要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，我們還需要付出不懈的努力：一是要堅(jiān)持把握規(guī)律與服務(wù)大局相結(jié)合。二是要堅(jiān)持加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與依靠群眾相結(jié)合。三是要堅(jiān)持強(qiáng)化教育與注重實(shí)踐相結(jié)合。努力使踐行活動(dòng)在廣大干部職工的“自覺(jué)、自主、自為”中不斷取得新成效。四是要堅(jiān)持深化主題與彰顯特色相結(jié)合。五是堅(jiān)持總結(jié)傳承與探索創(chuàng)新相結(jié)合。六是堅(jiān)持整體推進(jìn)與重點(diǎn)突破相結(jié)合。要將交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)工作納入精神文明建設(shè)的總體規(guī)劃，研究制訂實(shí)施方案和推進(jìn)措施，統(tǒng)籌抓好組織實(shí)施。
具體來(lái)看，就要深化公路文化、運(yùn)輸文化、海事救撈文化、廉政文化、安全文化等行業(yè)文化建設(shè)，用文化和精神力量凝聚全行業(yè)，增強(qiáng)文化影響力，增進(jìn)文化認(rèn)同。要按照“強(qiáng)管理、解難題、促發(fā)展、保民生”的要求，比業(yè)績(jī)，比作風(fēng)，鑄品牌，創(chuàng)一流，力爭(zhēng)把交通運(yùn)輸窗口單位辦成優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的示范窗口、服務(wù)人民群眾的便民窗口、推動(dòng)政通人和的溫馨窗口、展示行業(yè)風(fēng)貌的形象窗口。
學(xué)樹(shù)建創(chuàng)、典型引路：用“交通精神”引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
記者：“十二五”是交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)、形成暢通高效平安綠色交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵期。在新的歷史階段，如何進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸行業(yè)職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度？
李盛霖：這就要求我們把社會(huì)主義核心價(jià)值體系內(nèi)容豐富的宣傳教育納入交通運(yùn)輸精神文明建設(shè)和黨建工作全過(guò)程，在全系統(tǒng)形成統(tǒng)一指導(dǎo)思想、共同理想信念、強(qiáng)大精神力量、基本道德規(guī)范。用“艱苦奮斗，勇于創(chuàng)新，不畏風(fēng)險(xiǎn)，默默奉獻(xiàn)”的交通精神，激勵(lì)廣大職工為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展建功立業(yè)。要通過(guò)認(rèn)真組織實(shí)施文化建設(shè)“十百千”工程，大力選樹(shù)和宣傳推廣行業(yè)先進(jìn)典型。要深入開(kāi)展窗口單位為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，著力提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要深入開(kāi)展群眾性“學(xué)樹(shù)建創(chuàng)”活動(dòng)，努力增強(qiáng)創(chuàng)建工作活力和品牌效應(yīng)。此外，要緊緊圍繞發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)這個(gè)中心，不斷更新創(chuàng)建理念、創(chuàng)新活動(dòng)載體。一是積極推進(jìn)便民利民的電子政務(wù)和信息化建設(shè)，加強(qiáng)政府信息公開(kāi)建設(shè)，創(chuàng)新公共服務(wù)聯(lián)網(wǎng)互通平臺(tái)，加快推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、不停車(chē)收費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)咨詢(xún)熱線(xiàn)、物流誠(chéng)信平臺(tái)、智能公交、出租汽車(chē)服務(wù)管理信息建設(shè)。二是不斷提高待業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平。積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、精細(xì)化服務(wù)、品牌化服務(wù)活動(dòng)和自助式服務(wù)，完善公示制、承諾制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制等服務(wù)制度，倡導(dǎo)“微笑服務(wù)”、“溫馨服務(wù)”等，努力營(yíng)造功能完備、整潔美化、舒適便利的交通服務(wù)環(huán)境。三是繼續(xù)推出交通運(yùn)輸文明行業(yè)、文明單位、文明示范窗口，積極參與有關(guān)方面組織的工人先鋒號(hào)、青年文明號(hào)、巾幗建功等各種創(chuàng)建活動(dòng)，不斷擴(kuò)大群眾性文明創(chuàng)建活動(dòng)的覆蓋面和影響力。（本報(bào)記者 馮蕾）
