新華社武漢５月１日電（記者 田建軍）記者從交通運(yùn)輸部長江航道局獲悉，“十二五”期間，中國將加快推進(jìn)長江中游航道建設(shè)，通過實(shí)施一系列航道整治工程，提高長江中游航道通過能力，消除長期困擾長江水運(yùn)發(fā)展的中游“腸梗阻”現(xiàn)象。
長江中游河段上起宜昌，下至武漢，全長６２６公里，歷來是長江航道建設(shè)維護(hù)的重點(diǎn)河段，集中了一批重點(diǎn)礙航水道。其中，荊江河段九曲回腸、灘多水淺、復(fù)雜多變，是長江中游乃至全線著名的“卡脖子”河段，久而久之，成為長江水運(yùn)的“腸梗阻”。為此，長江航道部門每年都要投入大量人力、物力，采取調(diào)標(biāo)、改槽和疏浚等多種維護(hù)措施，才能保障安全通航。
長江航道局副總工程師薛俊說，“十二五”期間，我國將大規(guī)模開展長江航道整治建設(shè)，投資近２００億元，相當(dāng)于“十一五”期間的７倍左右。其中，長江中游航道整治建設(shè)將由此前的單一項(xiàng)目治理走向系統(tǒng)整治，共實(shí)施３６個(gè)項(xiàng)目，主要分布在蘆家河、周天、窯監(jiān)、界牌、武橋等９個(gè)重點(diǎn)礙航水道。
經(jīng)過大規(guī)模整治，到“十二五”末，長江中游宜昌至城陵磯段航道水深將由目前的２．９米提高到３．５米，城陵磯至武漢段航道水深由３．２米提高到３．７米，５千噸級(jí)海船可通達(dá)武漢，３千噸級(jí)船舶通達(dá)城陵磯，長江中游航道通過能力大大提高。
張德江在湖北調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)
加大航道治理力度 促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展
國家啟動(dòng)內(nèi)河高等級(jí)航道“十二五”建設(shè)
新華社武漢３月２５日電 中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江２４日出席國家內(nèi)河高等級(jí)航道“十二五”建設(shè)啟動(dòng)儀式，并就內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展進(jìn)行調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展這一主題和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這條主線，全面貫徹落實(shí)國家“十二五”規(guī)劃和《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，加大投入和建設(shè)力度，提升服務(wù)和管理水平，加快構(gòu)建暢通、高效、平安、綠色的內(nèi)河水運(yùn)體系。 >>>詳細(xì)閱讀
長江南京以下深水航道建設(shè)工程正式進(jìn)入啟動(dòng)階段
4月15日，長江南京以下深水航道建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)小組成立暨領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議在江蘇南京召開，會(huì)議宣布成立建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室、建設(shè)工程指揮部、工程咨詢專家組，交通運(yùn)輸部部長李盛霖、江蘇省省長李學(xué)勇任領(lǐng)導(dǎo)小組組長。這標(biāo)志著長江南京以下深水航道建設(shè)工程正式進(jìn)入啟動(dòng)階段。
據(jù)介紹，長江南京以下深水航道建設(shè)將按照“整體規(guī)劃，分步實(shí)施，自下而上，先通后暢”的原則，采取整治與疏浚相結(jié)合的工程措施，實(shí)現(xiàn)長江口12.5米深水航道向上延伸到南京。屆時(shí)，長江口航道將與長江南京以下航道無縫對(duì)接，使國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸向長江深入約400公里，5萬噸級(jí)海輪可直達(dá)南京港，長江江蘇段貨運(yùn)通過能力將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高1倍以上，相當(dāng)于滬寧鐵路目前貨運(yùn)量的20倍。同時(shí)，由于進(jìn)江海輪大型化，據(jù)測(cè)算，每年因此可節(jié)約海運(yùn)油耗約200萬噸，減少碳排放量超過600萬噸。 >>>詳細(xì)閱讀
