為確保京津城際鐵路日增加10對動車組列車調(diào)圖工作的平穩(wěn)過渡，天津站精心組織，采取“雙崗值班、雙崗包保、雙人作業(yè)”，全力確保調(diào)圖工作安全平穩(wěn)有序進(jìn)行。
為應(yīng)對客流增長需要，自9月14日零時起，京津城際鐵路開始實(shí)施新的運(yùn)行圖，增開10對動車組列車。為此，天津站高度重視，專門成立了調(diào)圖工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題會議，從客運(yùn)、售票、上水作業(yè)等方面對新運(yùn)行圖進(jìn)行了認(rèn)真的研究分析，針對重點(diǎn)、難點(diǎn)問題確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制訂了調(diào)圖過渡方案，對可能出現(xiàn)的情況做好超前預(yù)想，分別確定了應(yīng)對措施。
為確保各部門對調(diào)圖工作要求熟記于心，車站組織了36場動員培訓(xùn)會，傳達(dá)調(diào)圖通知要求，組織干部職工學(xué)圖貫圖，掌握作業(yè)關(guān)鍵和應(yīng)急處理辦法。調(diào)圖文件下發(fā)后，車站連夜印制了1000份《天津站京津城際列車時刻表》和《關(guān)于實(shí)行京津城際鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖的通知》下發(fā)至客運(yùn)各部門。調(diào)圖過渡期內(nèi)，車站先后組織36名干部和專業(yè)技術(shù)人員包保關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗點(diǎn)和關(guān)鍵時段。站領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持“雙崗值班”，客運(yùn)、售票、運(yùn)轉(zhuǎn)等車間也采取干部“雙崗包保”。針對調(diào)圖后車次相同、到開時刻變化的列車，他們認(rèn)真核對好票額、車型、等級等情況，對于動車組列車調(diào)度命令堅(jiān)持“雙人作業(yè)”，嚴(yán)格做好核對卡控。
自9月14日零時起，天津站每天組織開行京津城際動車組列車57對，上下車旅客日均在6萬人左右，保證了列車趟趟安全穩(wěn)定。
