新華社北京３月１３日電（記者馬勇）青藏鐵路全線通車后，國內(nèi)外游客快速增長，但由于目前青藏鐵路起點青海西寧至終點西藏拉薩的旅客列車隔日開行，無法滿足旅客需求，全國人大代表拜秀花等建議，增開青藏鐵路起、終點間旅客列車。
拜秀花說，隨著青藏鐵路全線建成通車，青藏高原旅游已經(jīng)成為國內(nèi)外游客選擇的熱點旅游線路和目的地。青海是青藏線的起點，據(jù)統(tǒng)計，２００６年青海接待國內(nèi)游客８１０萬人次，較上年增長２８％，接待國外游客２０６萬人次，較上年增長７１．７％。預(yù)計２００７年青海將接待國內(nèi)外游客近１３００萬，這其中鐵路客運占到了游客總數(shù)的８０％以上。
據(jù)旅游部門調(diào)查，國內(nèi)外旅客多愿意選擇西寧作為青藏線旅游的首發(fā)站。與北京、上海、廣州、成都（重慶）發(fā)至拉薩的旅客列車相比，從西寧赴西藏，既可以節(jié)省大量時間，還可以減輕長時間乘車的疲勞。
高原醫(yī)學專家建議，在海拔２０００米左右的地方（西寧海拔２２００多米）過渡３－５天，逐漸適應(yīng)高原環(huán)境，調(diào)整人體生理機能，更有利于赴西藏旅游。另外，西藏生態(tài)環(huán)境脆弱，主要景區(qū)很難同時接待大量無序入藏游客。因此，青海既可以作為青藏旅游的目的地，又可以作為游客集散地，緩解西藏旅游的壓力。
目前，西寧至拉薩列車隔日發(fā)行，已無法滿足游客需求。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅２００６年７月至８月，青海境內(nèi)１００多家旅行社組織的２萬多名團體游客因買不到西寧去拉薩的火車票而退團。拜秀花建議，這一問題應(yīng)當引起鐵路部門的重視，西寧至拉薩的旅客列車可以考慮改為每日發(fā)行。
