新華社北京3月12日電（記者邊巴次仁）隨著我國(guó)西部省區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是西部大開發(fā)標(biāo)志性工程青藏鐵路的正式通車，我國(guó)通往南亞的陸路大通道建設(shè)已具備條件，為此，我國(guó)亟須加強(qiáng)西部各省區(qū)間縱向陸路通道的建設(shè)。
正在北京參加全國(guó)兩會(huì)的西藏自治區(qū)代表們紛紛認(rèn)為，加強(qiáng)我國(guó)西部各省區(qū)間陸路通道的建設(shè)，將“昆明—昌都—林芝—拉薩—格爾木—烏魯木齊通道（含拉薩—亞東支線）”建設(shè)，納入正在編制的《全國(guó)綜合交通中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，使全國(guó)公路通道布局由“五縱五橫”變?yōu)椤傲v五橫”。全國(guó)人大代表、西藏自治區(qū)副主席、拉薩市委書記秦宜智說：“西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，主要受制于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后。”隨著西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)一步加快，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，西部地區(qū)融入國(guó)內(nèi)和國(guó)際大市場(chǎng)的需要更加迫切，通往南亞國(guó)家的陸路大通道建設(shè)也顯得更加重要。同時(shí)，目前我國(guó)與印度等周邊國(guó)家關(guān)系進(jìn)一步改善，南亞陸路大通道建設(shè)具備了必要的內(nèi)外部環(huán)境和軟硬件條件。為充分發(fā)揮西藏與南亞各國(guó)的地緣優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建我國(guó)西部地區(qū)更加便捷的相互間聯(lián)絡(luò)通道已迫在眉睫。
代表們認(rèn)為，這一通道建設(shè)，將會(huì)連接我國(guó)西部三省區(qū)的省會(huì)和首府城市，構(gòu)成西南到西北、我國(guó)和南亞地區(qū)的便捷綜合交通運(yùn)輸通道。這一通道沿線地區(qū)蘊(yùn)藏了我國(guó)70%的水能資源、大量礦藏和油氣等資源，對(duì)西部國(guó)土大開發(fā)和緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源、礦藏的緊迫需要，保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)和邊防安全，都具有重要意義。全國(guó)人大代表、西藏自治區(qū)主席向巴平措說：“西藏目前正在加強(qiáng)南亞陸路大通道的建設(shè)，同時(shí)依靠鐵路向北發(fā)展，建立陜甘青藏經(jīng)濟(jì)帶和加入成渝經(jīng)濟(jì)帶，這樣就必須要形成一個(gè)連接西部各省的公路骨架網(wǎng)?！鼻匾酥谴碚f，這樣一條陸路通道的建設(shè)，將會(huì)對(duì)西部地區(qū)人流、物流的增加，旅游業(yè)的發(fā)展以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來很好的作用。
