新華社北京３月９日電（記者車玉明、徐揚(yáng)）隨著我國與俄羅斯、蒙古國經(jīng)貿(mào)往來的不斷擴(kuò)大，中國與兩國的鐵路通關(guān)口岸滿洲里和二連浩特的鐵路運(yùn)能已處于滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷狀態(tài)。全國人大代表、遼寧錦州市委書記劉志強(qiáng)在人代會(huì)上建議：加快推進(jìn)從錦州到蒙古國喬巴山再到俄羅斯赤塔之間新的鐵路出海大通道。
劉志強(qiáng)向記者展示的地圖顯示，目前的中蒙鐵路出海通道有兩條，一條是從烏蘭巴托經(jīng)二連浩特到天津港，全長１９６３公里；另外一條是從喬巴山取道俄羅斯經(jīng)滿洲里到大連港，全長２２６３公里。如果打通從喬巴山到錦州港的鐵路出海新通道，這條鐵路線只有１１００公里，是最便捷的出海通道。
劉志強(qiáng)認(rèn)為，修建這條中蒙俄新的鐵路出海大通道，有利于三國進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化；有利于蒙古國資源的開發(fā)和東部的發(fā)展；有利于遼寧老工業(yè)基地的振興和我國內(nèi)蒙古沿線地區(qū)的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于為我國南方經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟繼秦皇島港之后的新能源、資源輸出口岸。
“新通道不僅是一條連接歐亞的交通通道，更是一條資源通道、能源大通道、經(jīng)濟(jì)大通道?！眲⒅緩?qiáng)代表說。
據(jù)介紹，中蒙雙方在這個(gè)項(xiàng)目上的合作已經(jīng)有了良好的基礎(chǔ)。早在２００６年，蒙方就提出希望尋找一個(gè)新的出?？凇＝鼉赡陙?，中蒙雙方對(duì)這個(gè)方案又進(jìn)行了多次研究探討，蒙方已啟動(dòng)了其境內(nèi)３３２公里鐵路段的可行性研究工作。中國境內(nèi)約８００公里的線路中，中段３６１公里的線路今年７月將竣工投入運(yùn)營。
鑒于這條鐵路出海大通道的重要性以及涉及的方方面面，劉志強(qiáng)代表建議，將中蒙俄鐵路大通道項(xiàng)目中國境內(nèi)段列入國家發(fā)展規(guī)劃和東北老工業(yè)基地振興計(jì)劃，并成立項(xiàng)目中蒙俄三國組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，定期開展交流，實(shí)現(xiàn)高層推進(jìn)。
