新華社北京３月６日電（記者南辰、任會(huì)斌、令偉家）“現(xiàn)在有一個(gè)比較嚴(yán)重的問題就是公務(wù)開支高。再窮的縣，一年亂七八糟加起來恐怕也要一兩千萬元的開支。還有一個(gè)公車消費(fèi)的問題，這也是個(gè)制度性問題，需要從制度上加以解決?！焙毕虒幨形瘯?、人大常委會(huì)主任許克振代表６日上午在湖北代表團(tuán)分組審議時(shí)說。
對(duì)于政府工作報(bào)告中提出的“努力降低行政成本”問題，代表們有許多感慨。
“我們有一個(gè)規(guī)定，哪個(gè)級(jí)別的干部坐哪種車只講價(jià)錢不講排氣量?！痹S克振說。
“那你坐多少錢的車？”坐在許克振對(duì)面的一位代表插話說。
“正廳級(jí)坐三十萬元以下的，副廳級(jí)坐２５萬元以下的，正處級(jí)坐２０萬元以下的。” 許克振回答。
“現(xiàn)在車子可降價(jià)了，同樣的價(jià)錢可以買更高級(jí)的車?！币晃淮碛植逶?。
許克振介紹，他們的規(guī)定對(duì)降低公務(wù)車支出有一定的作用。另外，對(duì)于控制公務(wù)車燃油消耗也有措施。目前，各地都有一些控制辦法，但不好統(tǒng)一。
會(huì)場上，圍繞公車使用問題，代表們進(jìn)行了短暫的交流。
湖北宜化集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長蔣遠(yuǎn)華代表說，他們公司原有３００多輛公車，開支巨大。推動(dòng)公車改革后，從３００輛降到２０輛，其余全拍賣了，極大地降低了開支，尤其是提高了行政效率和資金利用效率。蔣遠(yuǎn)華說：“甩掉公車包袱才能把更多的財(cái)政資金轉(zhuǎn)移到公共服務(wù)上去?！?/p>
有代表提出，公車使用制度是可以改革的，但也要慎重使用貨幣化替代方法，可以多探索一些有效的手段。
