近日，由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)公規(guī)院承擔(dān)施測(cè)任務(wù)的港珠澳大橋首級(jí)控制網(wǎng)測(cè)量總報(bào)告，順利通過(guò)大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室、香港路政署、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院等單位組成的專(zhuān)家委員會(huì)評(píng)審驗(yàn)收。
港珠澳大橋橫跨珠江口外伶仃洋海域，海中跨度與施工難度均超過(guò)目前世界上已建的最長(zhǎng)跨海大橋。為確保大橋的工程質(zhì)量，必須建立高精度的大橋首級(jí)控制網(wǎng)。承擔(dān)施測(cè)任務(wù)的中交公規(guī)院等單位綜合利用GPS衛(wèi)星定位、精密水平測(cè)量、高精度跨江三角高程測(cè)量等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施港珠澳三地統(tǒng)一的首級(jí)平面和高程控制網(wǎng)布測(cè)，精度達(dá)到6毫米，為我國(guó)目前最精確的局部似大地水準(zhǔn)面之一，為大橋年底動(dòng)工建設(shè)提供了精確統(tǒng)一的空間定位。
