3月13日上午，港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同簽約儀式暨勘察設計工作啟動儀式在珠海舉行。港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室與初步設計階段勘察設計聯(lián)合體代表中交公路規(guī)劃設計院有限公司簽訂了港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同協(xié)議書，標志著這項萬眾矚目的浩大工程的前期工作又邁進了一大步。
通過公開招標，港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同由中交公路規(guī)劃設計院有限公司擔任主辦人的聯(lián)合體奪得。聯(lián)合體成員包括丹麥科威國際咨詢公司、香港奧雅納工程顧問、上海市隧道工程軌道交通設計研究院和中交第一航務工程勘察設計院有限公司。聯(lián)合體境內(nèi)外設計人員將在項目管理、結(jié)構(gòu)設計、景觀等方面互相交流審核，發(fā)揮各自的專長和優(yōu)勢，共同完成初步設計工作，為日后大橋主體工程的實施打好基礎(chǔ)。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區(qū)、廣東省珠海市及澳門特別行政區(qū)的大型跨海通道，是列入《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的重要交通建設項目。工程建設內(nèi)容包括：港珠澳大橋主體工程、香港口岸、珠海口岸、澳門□岸、香港接線以及珠海接線。大橋主體工程采用橋隧組合方式，全長約29.6公里，其中海底隧道長約6.75公里。項目估算總投資超過700億元，其中三地共建的大橋主體工程投資約380億元，香港、內(nèi)地（包括中央給予的資金支持）、澳門合計投入資本金總額為157.3億元。大橋力爭2009年底動工建設。
在當前全球經(jīng)濟危機，中國著力加大基礎(chǔ)設施投資、拉動內(nèi)需的背景下，港珠澳大橋無疑是目前最受關(guān)注的交通建設項目之一。這個串起“香港、珠海、澳門”三個城市圈的大橋建成后，開車從香港到珠海、澳門的時間將由現(xiàn)在的三個多小時縮減為約半個小時，不僅將對三地經(jīng)濟的發(fā)展起到巨大的推動作用，而且對三地加強全方位的合作，構(gòu)建珠三角城市群都有著非常重要的意義。溫家寶總理在今年的政府工作報告中明確提出“不斷拓展粵港澳三地合作的深度和廣度。加快推動港珠澳大橋、港深機場鐵路、廣深港高速鐵路等基礎(chǔ)設施建設”，港珠澳大橋的建設進入了倒計時階段。在中央政府的全力支持下，在三地政府的通力合作下，籌建各方正全力以赴，快馬加鞭，為爭取港珠澳大橋于今年底動工而不懈努力。
