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湖南省鐵路建設(shè)12月16日“雙喜臨門”——滬昆高鐵長沙以西湖南段正式開通運營，標(biāo)志著滬昆高鐵湖南段全線貫通；黔張常鐵路正式動工建設(shè)，一條連接湘鄂渝三省市的運輸大通道將在5年半后打通。湖南省委書記、省人大常委會主任徐守盛，省委副書記、省長杜家毫，中國鐵路總公司黨組成員、紀(jì)檢組長安立敏親切看望慰問鐵路一線建設(shè)者、運營管理者。 省委常委、省委秘書長韓永文，省委常委、長沙市委書記易煉紅參加相關(guān)活動。 大湘西迎來“高鐵時代” 滬昆高鐵湖南段全長約496公里，12月16日正式開通運營的長沙以西段從長沙南站引出后，設(shè)湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江、新晃西9座車站，大大縮短了湖南中西部與發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離。至此，滬昆與京廣兩條高鐵在長沙成功“握手”，形成獨一無二的高鐵“金十字”，湖南省高鐵里程超過1000公里，由此成為中國高鐵版圖上的黃金樞紐。 一大早，徐守盛、杜家毫、安立敏一行來到長沙火車南站，與高鐵建設(shè)、運營管理者們一一握手，向他們表示感謝和慰問。8時40分，徐守盛等登上G6409次首發(fā)列車前往懷化，列車風(fēng)馳電掣駛向大湘西。1小時41分鐘后，列車平穩(wěn)抵達(dá)懷化火車南站。“速度很快、運行很穩(wěn)、人很舒適?！毙焓厥⒃溨C地用“很爽”這個詞語來表達(dá)自己的乘坐感受。 “高鐵為大湘西發(fā)展插上了騰飛的翅膀。”徐守盛說，滬昆高鐵是一條帶動大湘西地區(qū)扶貧開發(fā)的快速通道，將給人們的思想觀念、出行方式、消費方式帶來巨大變化，也將對沿線產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展帶來顛覆性變化，帶來巨大的客流、信息流、資金流和產(chǎn)業(yè)流。高鐵沿線地區(qū)要主動迎接“高鐵時代”的到來，搶抓機(jī)遇，搞好頂層設(shè)計，積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，加快湖南省中西部貧困地區(qū)脫貧致富、全面建成小康社會進(jìn)程。 在懷化火車南站，徐守盛等實地考察了站房設(shè)施，了解建設(shè)運營、交通無縫對接等情況，要求加強(qiáng)管理、爭創(chuàng)一流，確保有序運行，為老百姓出行提供便利。 武陵山區(qū)再添運輸大通道 16日下午，徐守盛、安立敏一行又馬不停蹄趕到黔張常鐵路桑植隧道工地現(xiàn)場考察。 全長340公里的黔張常鐵路于當(dāng)天上午正式動工，在湖南省境內(nèi)達(dá)260公里，這是一條連接湘西北、鄂西南和渝東南交界地區(qū)的運輸大通道，將填補(bǔ)湘鄂渝三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)。線路設(shè)計時速200公里，預(yù)計于2020年建成通車。 桑植隧道是黔張常鐵路的重點工程。徐守盛、安立敏來到這里，詳細(xì)了解項目概況和施工計劃，與建設(shè)者們親切交流互動。 “黔張常鐵路是人民群眾期盼了多年的大項目、好項目?！毙焓厥⒄f，這一項目的開工建設(shè)，將為武陵山區(qū)老百姓盡快脫貧致富奔小康帶來新的機(jī)遇、新的奔頭，必將有力促進(jìn)大湘西扶貧開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)大動力。 徐守盛要求工程沿線地方黨委政府優(yōu)化建設(shè)環(huán)境，加快配套建設(shè)，為施工單位工作、生活創(chuàng)造良好條件；動員廣大干部群眾上下一致、齊心協(xié)力，全力支持工程建設(shè)。各工程施工單位要密切配合、通力協(xié)作，堅持質(zhì)量第一，確保安全施工、文明施工，保護(hù)好沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境，把黔張常鐵路建設(shè)成一條文明路、生態(tài)路、樣板路。 考察中，安立敏要求管理好、運營好滬昆高鐵，為老百姓出行和沿線地區(qū)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；加快黔張常鐵路建設(shè)進(jìn)度，努力建成安全、優(yōu)質(zhì)、文明、廉潔的鐵路標(biāo)桿工程。 |