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新華社長沙１２月１６日電（記者李丹、史衛(wèi)燕）１６日上午８時(shí)４０分，隨著一聲哨響，長昆高鐵湖南段首趟動(dòng)車組列車Ｇ６４０９次緩緩駛離站臺(tái)，標(biāo)志著滬昆高鐵湖南段正式全線貫通，至此湖南境內(nèi)高鐵覆蓋率超七成，高鐵里程超過１０００公里。 長沙至昆明鐵路客運(yùn)專線湖南段（長沙至新晃段）于２０１０年１２月開工建設(shè)，今年１１月１８日開始試運(yùn)營，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為３００公里／小時(shí)，境內(nèi)設(shè)湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江、新晃西９個(gè)車站。 據(jù)廣鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線路安排開行動(dòng)車組１８．５對(duì)，其中“Ｇ”字頭動(dòng)車組列車１７．５對(duì)，“Ｄ”字頭動(dòng)車組列車１對(duì)。具體為：廣州南至懷化南１對(duì)，長沙南至懷化南６．５對(duì)，長沙南至新晃西３對(duì)，懷化南至濟(jì)南西１對(duì)，北京西至懷化南１對(duì)，上海虹橋至懷化南３對(duì)，杭州東至懷化南１對(duì)，南昌西至懷化南１對(duì)，深圳北至懷化南１對(duì)。其中，長沙南前往懷化南最快旅行時(shí)間為１小時(shí)４１分，與目前開行的普速客車相比，縮短７個(gè)小時(shí)以上；廣州南前往懷化南最快旅行時(shí)間為４小時(shí)４９分，與目前開行的普速客車相比，縮短９個(gè)小時(shí)左右。上海虹橋前往懷化南最快旅行時(shí)間為７小時(shí)１５分，與目前開行的普速客車相比，縮短１３個(gè)小時(shí)左右。 滬昆客專湖南公司董事長、總經(jīng)理周榮表示，滬昆高鐵是國家“四縱四橫”快速客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分，橫貫東、中、西部地區(qū)，是一條線路里程最長、影響范圍最大、經(jīng)過省份最多的東西向客運(yùn)專線。長昆客專承擔(dān)西南與華中、華東地區(qū)長距離客流，兼顧沿線城際客流，項(xiàng)目建成通車后，將大大縮短湖南省與西南內(nèi)陸省份的時(shí)空距離，成為湖南連接西南地區(qū)最便捷的陸上通道。 |