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????為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制、加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署，國家鐵路局近日組織對環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃方案調(diào)整及深圳至茂名鐵路江門至茂名段、青藏鐵路格爾木至拉薩段擴(kuò)能改造、新疆阿克蘇至阿拉爾鐵路等項(xiàng)目建設(shè)問題，研究提出行業(yè)意見和建議，支持、鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本投資鐵路，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。 ????按照鐵路投融資體制改革要求，城際鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)向地方政府和社會(huì)資本放開，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路，激發(fā)了各地投資建設(shè)城際鐵路的積極性。山東省在已開通膠濟(jì)客運(yùn)專線、開工建設(shè)青島－煙臺(tái)－威海－榮成鐵路的基礎(chǔ)上，為了持續(xù)推進(jìn)全省城鎮(zhèn)化進(jìn)程、滿足濟(jì)青通道經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、加快魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，提出對環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行局部調(diào)整，組織編制了調(diào)整方案。國家鐵路局組織有關(guān)單位評(píng)審后，同意將濟(jì)南-青島（含濰坊-萊西）、曲阜-臨沂、青島-海陽、紅島-膠南城際鐵路等項(xiàng)目納入規(guī)劃，在近期實(shí)施。 ????江門至茂名鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”鐵路規(guī)劃內(nèi)的新建鐵路項(xiàng)目，是沿海快速鐵路的組成部分，全長265.5公里，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，廣東省和中國鐵路總公司各投資項(xiàng)目資本金的50%。青藏鐵路格拉段2006年7月1日開通運(yùn)營，為適應(yīng)西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展需要，需按初期運(yùn)量和預(yù)留的工程條件實(shí)施擴(kuò)能改造。新疆阿克蘇至阿拉爾鐵路是 “十二五”鐵路規(guī)劃內(nèi)新建鐵路項(xiàng)目，正線長103.5公里，對促進(jìn)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。國家鐵路局對上述3個(gè)項(xiàng)目組織了認(rèn)真研究，認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)十分必要，國家鐵路局將積極支持項(xiàng)目深入開展前期工作，盡快組織實(shí)施，同時(shí)對工程內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程措施等有關(guān)問題提出了進(jìn)一步完善的建議。 |