12月19日,安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋順利合龍。 當(dāng)日,京福(北京至福州)高鐵跨越長(zhǎng)江的控制性工程——安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。該橋主跨達(dá)630米,刷新了我國(guó)公鐵兩用橋梁跨度的新紀(jì)錄。據(jù)施工方中鐵大橋局介紹,銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋2010年開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)51.2公里,其中跨江主橋全長(zhǎng)1290米,采用兩塔五跨斜拉橋結(jié)構(gòu)。大橋分為上下兩層,下層為四線(xiàn)鐵路,上層為六車(chē)道高速公路。銅陵長(zhǎng)江大橋公鐵兩用大橋的順利合龍,標(biāo)志著我國(guó)新一條南北交通大通道京福高鐵建設(shè)取得重大突破。新華社發(fā)(過(guò)仕寧 攝)
12月19日,安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋順利合龍。 新華社發(fā)(過(guò)仕寧 攝)
12月19日,中鐵大橋局建設(shè)者歡呼慶祝安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋合龍。新華社發(fā)(過(guò)仕寧 攝)
12月19日,中鐵大橋局的建設(shè)者在安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋上施工。 新華社發(fā)(過(guò)仕寧 攝)
12月19日,中鐵大橋局的建設(shè)者在安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋上施工。 新華社發(fā)(過(guò)仕寧 攝)
12月19日,中鐵大橋局的建設(shè)者在安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋上施工。新華社發(fā)(過(guò)仕寧 攝)