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黃岡長江大橋主橋公路面10日正式開始攤鋪瀝青
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年10月10日 17時29分   來源:新華社

    新華社武漢10月10日電(記者熊金超)黃岡長江大橋主橋公路面10日正式開始攤鋪瀝青,這標志著創(chuàng)下四項“世界第一”的這一公鐵兩用大橋進入橋面施工階段。

    計劃2014年2月建成通車的湖北黃岡長江大橋,長約4.01公里,其中公鐵合建段長2.567公里,設計為雙層橋面,上層橋面設計為時速100公里通行四車道高速公路,下層橋面設計為時速200公里通行雙線高速鐵路。

    大橋主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋,跨度1215米,主跨度為567米,為至今世界公鐵兩用橋最大主跨度;主橋最大一根斜拉索由多達475根平行鋼絲構成,是世界橋梁中最粗的斜拉索;其可承受3000多噸拉力,抗壓、抗拉水平世界第一位。這一公鐵兩用橋上下兩層呈上寬下窄的倒梯形,傾斜角度達20.35度,也創(chuàng)下世界之最。

    黃岡長江大橋既是武黃城際鐵路、大廣高速公路和漢鄂高速公路連接的重要紐帶,也是京九鐵路和武九鐵路聯(lián)絡線上過江通道。大橋建成后,黃岡將與華中重鎮(zhèn)武漢的公路、鐵路及軌道交通方面實現(xiàn)全方位的“無縫對接”,屆時武漢至黃岡的車程將由目前的一個多小時縮短至半小時。

 
 
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