新華社長沙７月３０日電（記者 史衛(wèi)燕）７月３０日凌晨，滬昆高鐵長沙南西聯(lián)絡(luò)線特大橋經(jīng)過３６分鐘“空中轉(zhuǎn)體”，與本月２０日已實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)體”的西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋一起，成功“雙向跨越”京廣高鐵。至此，這兩條南北、東西高鐵大動脈實(shí)現(xiàn)交匯。
據(jù)中鐵三局滬昆客專湖南段項(xiàng)目部黨工委副書記龔曙介紹，滬昆高鐵和京廣高鐵在長沙城南“十”字交叉，該交叉點(diǎn)上跨京廣高鐵的斜拉橋有兩座，分別為長沙南西聯(lián)絡(luò)線特大橋、西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋。為最大限度地降低施工對京廣高鐵的影響，兩座斜拉橋均采用“先建后轉(zhuǎn)”的施工方法，即先在京廣高鐵旁邊沿其平行方向建設(shè)橋體，然后將建好的橋體“平面轉(zhuǎn)體”到京廣高鐵上空的設(shè)計位置，兩端橋體合龍后實(shí)現(xiàn)跨越。
兩座上跨京廣高鐵的斜拉橋順利轉(zhuǎn)體，也意味著滬昆高鐵杭長湖南段線下工程全部完成。按照工期安排，滬昆高鐵杭長湖南段計劃１０月開始鋪軌，明年９月開通運(yùn)行。
