新華社重慶６月９日電（記者齊中熙、徐軍華）隨著縉云山隧道的順利打通，成渝高速公路復(fù)線重慶段９日宣布全線貫通。成渝高速公路復(fù)線是連接成渝間最便捷通道，也是全國(guó)首條低碳高速公路，比現(xiàn)有的渝遂高速縮短５０公里。年底通車后，重慶到成都的時(shí)間由原來的３個(gè)多小時(shí)縮短到２個(gè)半小時(shí)。
成渝高速公路復(fù)線重慶段位于重慶中西部。起于重慶市沙坪壩區(qū)青木關(guān)鎮(zhèn)陳家橋，向西穿越縉云山、云霧山、巴岳山，止于大足縣川渝交界的觀音橋，路線全長(zhǎng)約７８．６２９公里，全線采用設(shè)計(jì)時(shí)速１２０公里的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，由重慶市高速公路集團(tuán)和中國(guó)鐵建共同出資修建。
據(jù)中國(guó)鐵建成渝高速公路復(fù)線工程指揮長(zhǎng)羅玉剛介紹，這一工程為ＢＯＴ＋ＥＰＣ項(xiàng)目（建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和總體設(shè)計(jì)施工采購(gòu)），項(xiàng)目批復(fù)概算為８５．６億元。成渝高速公路復(fù)線是全國(guó)首批采用ＢＯＴ＋ＥＰＣ建設(shè)管理模式的項(xiàng)目。其中，ＥＰＣ總承包管理可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、資源整合和設(shè)計(jì)與施工的有機(jī)結(jié)合以及主要材料的集中采購(gòu)，最大限度使工程節(jié)約成本、保證質(zhì)量。
為減少碳排放，成渝高速?gòu)?fù)線從前期設(shè)計(jì)、建設(shè)施工到后期的管理運(yùn)營(yíng)，將低碳理念貫穿全過程。如成渝高速?gòu)?fù)線重慶段全線安裝ＬＥＤ照明燈，僅電費(fèi)支出一項(xiàng)一年就可節(jié)約２００多萬元。另外，成渝高速?gòu)?fù)線路面采用廢舊輪胎作材料的橡膠瀝青，僅此一項(xiàng)，可消耗廢舊輪胎近萬條，較傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)能４０％，溫室氣體排放減少５０％，有害氣體瀝青煙排放減少９０％。
“根據(jù)測(cè)算，成渝高速?gòu)?fù)線重慶段建成后到２０３３年，預(yù)計(jì)運(yùn)行車輛節(jié)約油量將達(dá)５０．６２萬噸，合７４．３９萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤?！绷_玉剛說。
２０１１年２月，交通運(yùn)輸部將成渝復(fù)線（重慶段）項(xiàng)目列為區(qū)域性低碳建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目，２０１３年，成渝復(fù)線被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)６條“節(jié)能減排綠色低碳高速公路”之一，建成后將成為國(guó)內(nèi)首條低碳高速公路。
