“渝蓉新干線,低碳新高速?！边@是記者5月30日在成渝高速復(fù)線采訪時,沿途看到最多的宣傳廣告語——來自重慶高速集團(tuán)的消息稱,成渝高速復(fù)線重慶段將成為國內(nèi)首條低碳高速公路,全線安裝LED照明燈,僅電費支出一項,一年就可節(jié)約200多萬元。
在高速公路建設(shè)過程中,會消耗大量的原材料和能源,排放二氧化碳,對空氣、水和聲環(huán)境造成一定污染。為減少碳排放,成渝高速復(fù)線從前期設(shè)計、建設(shè)施工到后期的管理運營,將低碳理念貫穿全過程。具體包括:低碳路面、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)、收費出行系統(tǒng)、太陽能照明等舉措。如成渝高速復(fù)線路面,是采用廢舊輪胎作材料的橡膠瀝青,僅此一項,可消耗廢舊輪胎近萬條,較傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)能40%,溫室氣體排放減少50%,有害氣體瀝青煙排放減少90%。
通過采取一系列低碳舉措,成渝復(fù)線高速重慶段道路燃料油耗和碳排放也將大大減少。根據(jù)測算,成渝高速復(fù)線重慶段建成后到2033年,預(yù)計運行車輛節(jié)約油量將達(dá)50.62萬噸,合74.39萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
